🚀 Peugeot 5008 Vario-Leasing für 129 [212] Euro im Monat brutto [frei konfigurierbar]

Peugeot 5008 Hybrid 145 e-DSC6 GT Leasing für Privat- und Geschäftskunden

Sieben Sitze, viel Ausstattung und ein Preis, der normalerweise nicht in dieser Klasse auftaucht. Den Peugeot 5008 Hybrid 145 e-DSC6 GT gibt es bei MeinAuto im Vario-Leasing für 129 Euro im Monat brutto, ein Deal, der sofort auffällt, zumal der Leasingfaktor bei 0,38 liegt. Kalkuliert ist das Angebot mit 1.000 Euro Anzahlung, einer Laufzeit von 12 Monaten und 10.000 Kilometern pro Jahr. Typisch Vario-Leasing bleibt ihr am Ende flexibel: Entweder wird der 5008 für 37.352 Euro übernommen, oder ihr gebt ihn nach Zahlung einer Schlussrate von 1.698 Euro zurück.

Dazu kommt ein echter Bonus für alle, die keine Lust auf lange Konfigurator-Runden haben, das Fahrzeug ist bereits bestellt, die Auslieferung ist für Juli 2026 vorgesehen, und es kommt mit Sonderausstattung im Wert von 8.584 Euro, also praktisch als Vollausstattung.

🚙 GT plus Sonderausstattung, hier ist fast alles schon drin

Der Peugeot 5008 GT bringt schon ab Werk eine sportlichere Linie und ein hochwertigeres Ambiente mit. Entscheidend ist aber, dass dieses Vorlauf-Fahrzeug deutlich über der normalen Serienausstattung liegt. Mit an Bord ist das Komfort-Paket, das den Alltag spürbar angenehmer macht, weil es genau dort nachlegt, wo man den 5008 am meisten nutzt, auf Strecke und im täglichen Einsteigen. Das Winter-Paket passt perfekt zum Anspruch als Familien- und Ganzjahres-SUV, weil Komfort im Alltag oft an kleinen Dingen hängt, die man im Januar sofort zu schätzen weiß.

Für die angenehme Atmosphäre und moderne Features sorgt das Air-Paket, während das Sicherheitspaket die Assistenz- und Schutzsysteme abrundet. Besonders stark für Vielfahrer ist das Drive-Assist-Paket Plus, weil es die Langstrecke deutlich entspannter macht und den 5008 eher nach Oberklasse als nach klassischem Familien-SUV wirken lässt. Selbst an Kleinigkeiten wurde gedacht, denn auch ein Reifenpannenset ist dabei, was in der Praxis manchmal genau die Sorte Sicherheit ist, über die man erst nachdenkt, wenn man sie braucht.

Ein echtes Argument für Nutzwert und Freizeit ist außerdem die Anhängerkupplung mit abnehmbarem Kugelkopf, inklusive Abschlepppaket. Damit passt der 5008 nicht nur für Familie und Business, sondern auch für Hängerbetrieb, Fahrradträger oder den kleinen Trailer im Alltag.

⚙️ Hybrid 145 mit e-DSC6, unkompliziert und angenehm zu fahren

Beim Antrieb setzt der Peugeot 5008 Hybrid 145 auf ein Mildhybrid-Konzept, das ohne externes Laden auskommt. Der Benziner wird dabei elektrisch unterstützt, was besonders im Stadtverkehr und beim Anfahren spürbar ist. Die Systemleistung liegt bei 145 PS, und genau das passt zum Charakter des Fahrzeugs, ausreichend Reserven, aber ohne unnötige Übermotorisierung. Geschaltet wird über das e-DSC6 Doppelkupplungsgetriebe, das den 5008 angenehm gleichmäßig fahren lässt und im Alltag die hektische Seite aus dem Stop-and-go nimmt.

📊 Vario-Leasing, kurze Laufzeit, riesiger Preisabstand

Die Konditionen sind klar kalkuliert: 12 Monate Laufzeit, 10.000 Kilometer pro Jahr, dazu 1.000 Euro Anzahlung und 834 Euro Überführungskosten inklusive Zulassung. Und der Vergleich zeigt, warum dieses Angebot so auffällig ist. Während der Marktführer für denselben Wagen 1.271 Euro brutto pro Monat aufruft, liegt MeinAuto mehr als 1.000 Euro pro Monat darunter.

Peugeot 5008: Leasing-Kosten

Ausstattungshighlights

• digitalen 12,3-Zoll Kombiinstrument
• Multimedia-Touchscreen
• Sitzheizung vorne
• Eco-LED-Scheinwerfern
• Einparkhilfe mit Rückfahrkamera