Peugeot 3008 Leasing für 139 Euro im Monat netto [frei konfigurierbar]

Peugeot 3008 Hybrid 145 e-DSC6 Allure Leasing für Geschäftskunden

Der neue 3008 wirkt wie ein SUV, das sich bewusst aus dem üblichen Einerlei herausdreht, elegant gezeichnet, klar im Auftritt und im Alltag angenehm effizient. Peugeot 3008 Hybrid 145 e DSC6 Allure bei Null-Leasing für 139 Euro netto im Monat, exklusiv für Geschäftskunden. Dazu kommt der entscheidende Punkt für alle, die nicht von der Stange fahren wollen, es ist ein frei konfigurierbares Bestellfahrzeug, Lack und Pakete lassen sich nach Bedarf zusammenstellen. Bei den Farben ist die Auswahl bereits gesetzt und breit genug, Perla Nera Schwarz, Ingaro Blau, Okenite Weiß, Obsession Blau, Titane Grau oder Artense Grau Silber stehen zur Wahl.

🚙 Allure, modern geordnet und angenehm leise

Der 3008 trägt seine Fastback Linie straff, die Proportionen wirken sportlich, ohne aggressiv zu werden. Die dreikrallige Lichtsignatur macht ihn sofort erkennbar, am Tag ebenso wie am Abend. Innen setzt Peugeot auf ein Bedienkonzept, das nicht überfordert, sondern sortiert. Das i Cockpit mit kompaktem Lenkrad und hoch platzierten Anzeigen bringt den Blick automatisch nach vorn, während zwei HD-Displays als zusammenhängende, schwebend wirkende Einheit Navigation, Medien und Fahrzeugfunktionen darstellen. Kabelloses Smartphone Mirroring bindet Apps schnell ein, Updates laufen Over the Air, damit bleibt das System aktuell, ohne Werkstatttermin. LED-Scheinwerfer und LED-Rückleuchten zeichnen klare Konturen, beim Rangieren hilft eine Einparkhilfe mit Rückfahrkamera, die Darstellung bleibt dabei angenehm scharf.

Beim Thema Stauraum gilt, lieber weglassen als raten, deshalb bleibt dieser Teil hier bewusst ohne Volumenwerte.

⚙️ Hybrid 145, Doppelkupplung und diese unaufgeregte Effizienz

Beim Antrieb arbeitet ein 48 Volt Mild Hybrid System. Ein aufgeladener Dreizylinder Benziner wird von einem im e-DSC6 Doppelkupplungsgetriebe integrierten E-Anteil unterstützt. Unterm Strich stehen 145 PS Systemleistung, die an die Vorderachse gehen. Im Alltag heißt das, sanftes Anrollen, kurze elektrische Unterstützung in niedrigen Geschwindigkeiten und Rekuperation beim Verzögern, ganz ohne Ladekabel oder Steckdosenroutine. Das Getriebe sortiert die Gänge unauffällig, hält die Drehzahl niedrig und lässt den Wagen eher fließen als arbeiten. Für die Einordnung sind rund 10 Sekunden von 0 auf 100 km/h und 201 km/h Höchstgeschwindigkeit angegeben, damit bleibt der 3008 sowohl im Stadtverkehr als auch auf längeren Autobahnetappen souverän. Das Fahrwerk ist komfortbetont abgestimmt, bleibt dabei kontrolliert, und die Lenkung wirkt präzise genug, um nicht nach Dienstwagen zu schmecken.

📊 Konditionen, sauber gerechnet und im Vergleich vorn

Kalkuliert ist das Angebot mit 36 Monaten Laufzeit und 10.000 Kilometern pro Jahr, beides lässt sich an den Einsatz im Fuhrpark anpassen. Im Vergleich zeigt sich der Vorteil klar, denn der Platzhirsch liegt für eine ähnliche Konfiguration bei 182 Euro netto pro Monat, damit bleibt hier Monat für Monat spürbar mehr Luft im Budget.

Peugeot 3008: Leasing-Kosten

Ausstattungshighlights

• digitales Kombiinstrument
• Multimedia-Radio mit PEUGEOT i-Connect
• Sitzheizung
• Eco-LED-Scheinwerfer
• Klimaautomatik 2-Zonen
• Einparkhilfe mit 180°-Rückfahrkamera