Kia EV4 Leasing für 314 [347] Euro im Monat brutto [frei konfigurierbar]

Kia EV4 81 kWh 150 kW Frontantrieb Air Leasing für Privat- und Geschäftskunden

Hier rollt Kias frische Interpretation der elektrischen Kompaktklasse an, der Kia EV4 81 kWh 150 kW Frontantrieb Air. Bei MeinAuto gibt es das E-Auto für 314 Euro brutto pro Monat, kalkuliert mit 1.000 Euro Sonderzahlung. Rechnet man die Sonderzahlung in die Laufzeit ein, ergibt sich eine normalisierte Leasingrate von 347,33 Euro brutto. Es handelt sich um ein frei konfigurierbares Bestellfahrzeug, Lackierung und Ausstattungspakete lassen sich also passend zusammenstellen. Die Auslieferung ist für Juni 2026 vorgesehen, dadurch eignet sich das Angebot besonders für alle, die frühzeitig planen möchten.

Ausstattung und Auftritt, modern ohne Show

Der Kia EV4 wirkt klar gezeichnet und bewusst reduziert, mit einer modernen, fast technischen Linienführung. Statt viel Optik Lärm setzt er auf eine ruhige Formensprache, die ihn als Elektroauto sofort erkennbar macht.

In der Ausstattungslinie Air ist der EV4 bereits sinnvoll bestückt. Das 12,3-Zoll-Fahrerdisplay liefert alle wichtigen Fahr und Verbrauchsdaten übersichtlich digital. Dazu kommt die Kia-Kartennavigation mit 12,3-Zoll Touchscreen. Für Komfort im Alltag sorgt die 2-Zonen-Klimaautomatik, während Parksensoren vorn und hinten und die Rückfahrkamera das Rangieren spürbar entspannen. Gerade in der kalten Jahreszeit punktet die Sonderausstattung, das Winterpaket mit Sitzheizung und Lenkradheizung erhöht den Komfort und hilft im Elektroalltag oft auch dabei, effizienter zu bleiben.

Antrieb, Reichweite und Laden, der große Akku als Hauptargument

Der EV4 fährt mit einem Elektromotor mit 150 kW, also 204 PS, der seine Kraft gleichmäßig und ohne Zugkraftunterbrechung an die Vorderachse abgibt. Das maximale Drehmoment liegt bei rund 250 Nm und steht sofort bereit, was den EV4 im Stadtverkehr angenehm souverän macht und auch beim Überholen auf der Landstraße Reserven liefert. Der Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt in etwa 7,7 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei rund 170 km/h, passend zur Ausrichtung auf Effizienz und Reichweite.

Das Herzstück ist der 81-kWh-Akku, der eine WLTP-Reichweite von bis zu rund 625 Kilometern ermöglicht. Damit rückt der EV4 klar in den Bereich, in dem Langstrecke ohne ständiges Nachladen realistisch wird. Für die Ladepraxis sind zwei Punkte entscheidend. Ein Vorheizsystem für die Batterie bringt den Akku auf Temperatur, wenn eine Schnellladesäule angesteuert wird, das verbessert die Ladeleistung und macht Stopps planbarer. Dazu kommt das 400-Volt-Schnellladesystem, das kurze Ladefenster unterwegs ermöglicht. Beim Nutzwert bleibt der EV4 alltagstauglich, das Raumangebot ist kompakt, aber erwachsen, und der Kofferraum ist auf Alltag, Einkauf und Reisegepäck ausgelegt.

Leasing im Überblick, deutlicher Abstand zum Markt

Berechnet ist das Angebot mit 30 Monaten Laufzeit und 10.000 Kilometern pro Jahr. Kalkuliert wurde mit 1.000 Euro Sonderzahlung sowie Überführungs und Zulassungskosten von 1.610 Euro. Im direkten Vergleich wird der Deal besonders deutlich. Bei gleicher Sonderzahlung und Ausstattung würde der Kia EV4 beim Platzhirsch 571 Euro brutto pro Monat kosten. Mit 314 Euro brutto liegt dieses Angebot deutlich darunter und macht den EV4 zu einer der spannenderen Optionen, wenn eine moderne E‑Kompaktklasse mit großer Reichweite gesucht wird.

Kia EV4: Leasing-Kosten

Ausstattungshighlights

• frei konfigurierbar
• 12,3-Zoll-Fahrerdisplay
• Kia-Kartennavigation mit 12,3-Zoll-Touchscreen
• 2-Zonen-Klimaautomatik
• Parksensoren vorn und hinten
• Rückfahrkamera