Fiat 500e 23,8 kWh Winter Edition Leasing für Privat- und Geschäftskunden
Klein, smart und genau für die Stadt gemacht, eben ein echter Cityheld zum Einstiegspreis! Fiat 500e 23,8 kWh Winter Edition bei Null-Leasing für 139 Euro brutto im Monat ist aktuell ein Deal, der vor allem für alle spannend ist, die elektrisch fahren wollen, aber keine Lust auf XXL-Akkus und XXL-Raten haben. Besonders praktisch: Hier geht es um einen sofort verfügbaren Lagerwagen in Arktis Weiß, also kein langes Warten, sondern schnell einsteigen und losfahren, gerade für Pendler oder als Zweitwagen eine richtig angenehme Lösung.
🚗 Winter Edition, komfortabel ausgestattet und im Alltag erstaunlich rund
Der Fiat 500e zeigt in der Winter Edition, dass ein City-Stromer nicht karg sein muss. Vor dem Fahrer sitzt die digitale 7-Zoll-Instrumentenanzeige, die alle wichtigen Infos sauber darstellt, von Tempo bis Restreichweite. Dazu kommt das 10,25 Zoll Infotainment System, das Navigation, Medien und Smartphone-Anbindung bündelt und den 500e deutlich moderner wirken lässt, als es seine Retro Optik vermuten lässt. DAB+ sorgt für stabilen Radioempfang, und genau die Features, die man im Winter wirklich täglich nutzt, sind ebenfalls an Bord: Sitzheizung und Klimaautomatik machen kurze Strecken angenehmer, weil man nicht erst zehn Minuten friert, bis es gemütlich wird.
Richtig praktisch wird es beim Rangieren. Das Komfort Paket bringt eine Einparkhilfe vorne und seitlich mit, ergänzt durch die Rückfahrkamera. Gerade in engen Innenstädten, Parkhäusern oder auf kleinen Stellflächen ist das genau die Art Ausstattung, die man nach zwei Tagen nicht mehr missen will. Der Fiat bleibt damit nicht nur schick, sondern auch entspannt zu fahren.
⚡️ Antrieb und Reichweite, perfekt für Stadt und Pendelstrecke
Im Fiat 500e arbeitet ein Elektromotor mit 70 kW (95 PS) und 220 Nm Drehmoment. Das reicht völlig, um im Stadtverkehr flott unterwegs zu sein und beim Ampelstart souverän mitzufließen. Von 0 auf 100 km/h geht es in 9 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 135 km/h, damit ist er kein Autobahnläufer, aber ein sehr stimmiger Begleiter für alles, was sich im Alltag zwischen Innenstadt, Stadtrand und kurzer Überlandstrecke abspielt.
Der entscheidende Punkt ist der Akku, denn die 23,8-kWh-Batterie ist bewusst kompakt gehalten. Genau das ist das Argument dieser Variante: weniger Gewicht, weniger Komplexität und häufig ein besserer Einstiegspreis. Im WLTP-Zyklus sind rund 190 Kilometer Reichweite drin, und im reinen Stadtbetrieb lässt sich das durch Rekuperation oft noch etwas besser ausnutzen. Wer zu Hause oder am Arbeitsplatz laden kann, fährt hier ein Elektroauto, das im Alltag einfach funktioniert, ohne dass ständig nach der nächsten Ladesäule gesucht werden muss.
Geladen wird zu Hause oder an der Wallbox mit 11 kW AC, was den Akku bequem über Nacht wieder auffüllt. Unterwegs sind an geeigneten Säulen bis zu rund 50 kW DC möglich, damit reicht eine kurze Pause, um genug Energie für den restlichen Tag nachzulegen.
📊 Konditionen, sinnvoll kalkuliert und flexibel
Die Kalkulation läuft über 36 Monate Laufzeit und 10.000 Kilometer pro Jahr, beides lässt sich anpassen, wenn der Alltag mehr Strecke verlangt. Unterm Strich bleibt ein Angebot, das für viele genau die richtige Tür in die Elektromobilität öffnet: 139 Euro brutto, sofort verfügbar, wintertauglich ausgestattet und so kompakt, dass man in der Stadt wirklich Spaß daran hat.
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