Vollelektrisches SUV, sieben vollwertige Sitzplätze und ein Preis, der deutlich unter Liste liegt, genau darum geht es hier. Der BYD Tang 380 kW steht bei Fischer Automobile für 56.990 Euro brutto inklusive Überführungskosten bereit, als frei konfigurierbares Bestellfahrzeug. Im Vergleich zur UVP von 74.990 Euro liegt ein Preisvorteil von 18.000 Euro dazwischen, das entspricht rund 24 Prozent Rabatt auf ein Elektro-SUV mit drei Sitzreihen und üppiger Serienausstattung. Die Aktion läuft bis zum 30.11.2025 oder solange Kontingent vorhanden ist, wer den Kurs mitnehmen möchte, sollte den Entschluss also nicht zu lange nach hinten schieben.
🚙 Design und Ausstattung, Luxus Familien Shuttles im E Kleid
Der BYD Tang trägt seine Größe selbstbewusst. Knapp fünf Meter Länge, eine breite Front mit markanter Lichtsignatur und viel Glasfläche, dazu eine hohe Gürtellinie, das SUV steht satt auf der Straße und wirkt eher wie ein Mix aus Oberklasse Kombi und Family Van. Die Front wird von schmalen LED-Scheinwerfern und einem geschlossenen Grilleinsatz geprägt, das Heck spannt ein durchgehendes Leuchtenband über die gesamte Breite, der Auftritt ist modern, ohne verspielt zu wirken.
Innen legt der Tang noch einmal nach. Sieben Sitze, vorne komfortable Einzelsitze, dahinter eine verschiebbare zweite Reihe und eine voll nutzbare dritte Reihe, das Raumgefühl erinnert mehr an einen Reisewagen als an ein klassisches SUV. Blickfang ist der 15,6 Zoll Touchscreen, der sich hochkant oder quer nutzen lässt und alle Funktionen von Navigation über Medien bis zu Fahrzeugeinstellungen bündelt. Ergänzt wird das Ganze durch ein Head-up-Display, das Tempo und Fahrhinweise direkt in das Sichtfeld projiziert. Ein großes Panoramaglasdach zieht sich über weite Teile der Dachfläche und lässt den Innenraum luftiger wirken, als Datenblätter vermuten lassen. Vorn sorgt Sitzheizung für Komfort an kalten Tagen, eine 360 Grad Kamera macht Rangieren in der Stadt oder in enger Einfahrt deutlich entspannter.
⚡️ Antrieb und Fahrgefühl, zwei Motoren, viel Leistung, viel Reichweite
Unter dem Blech arbeitet im BYD Tang ein rein elektrischer Allradantrieb. An Vorder und Hinterachse sitzt jeweils ein Elektromotor, gemeinsam liefern sie 380 kW, also 520 PS, und 700 Nm Drehmoment, das in jeder Fahrsituation spontan anschiebt. Der Spurt von 0 auf 100 km pro Stunde in 4,4 Sekunden passt eher in die Welt der Performance Modelle, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 180 km pro Stunde, damit bleibt der Tang auch auf der Autobahn souverän unterwegs. Die Energie kommt aus der BYD typischen Blade Battery auf LFP Basis mit 108,8 kWh Kapazität, im europäischen Setup sind Reichweiten von bis zu rund 500 Kilometer nach WLTP möglich, abhängig von Ausstattung und Fahrprofil. Im Alltag bedeutet das, dass viele Nutzer mit zwei bis drei Ladestopps pro Woche auskommen, selbst wenn die Tang Kilometerzahl höher liegt.
