đ„ BMW i7 Leasing fĂŒr 439 Euro im Monat netto [Flottenkonditionen]

BMW i7 eDrive50 Leasing fĂŒr GeschĂ€ftskunden
Elektrische Oberklasse zum Flottenkurs! Der BMW i7 eDrive50 ist kein Auto fĂŒr halbe Sachen, sondern eine vollelektrische Luxuslimousine. Den BMW i7 eDrive50 könnt ihr aktuell bei Null-Leasing fĂŒr 439 Euro im Monat netto als GeschĂ€ftskunde leasen, allerdings nur zu Flottenkonditionen. Voraussetzung ist ein bestehender Fuhrpark von mindestens vier Fahrzeugen (Pkw), inklusive Kleintransporter bis 3,5 t. Als Bestellfahrzeug lĂ€sst sich der i7 frei konfigurieren, so entsteht genau das Setup, das zu euch passt.
đ Serienausstattung, die sich nach Sonderausstattung anfĂŒhlt
Schon ab Werk spielt der i7 in einer Liga, in der man oft lange Aufpreislisten sieht, hier ist vieles bereits Serie. Das BMW Live Cockpit Plus mit BMW Curved Display bildet die digitale Schaltzentrale, dazu lĂ€uft BMW Operating System 8.5 inklusive Navigation, schnell, klar und alltagstauglich. FĂŒr den Fond gibt es BMW Touch Command, Bedienpanels in den FondtĂŒren, damit hinten nicht nur mitgefahren wird, sondern gesteuert werden kann. Klanglich liefert das Bowers & Wilkins Surround-Sound-System genau den ruhigen Premium-Sound, der auf langen Strecken mehr bringt als laute Worte. Komfortseitig arbeitet eine Klimaautomatik mit 4-Zonen, vorn ist die Sitzheizung serienmĂ€Ăig, und beim Rangieren hilft die Einparkhilfe mit RĂŒckfahrkamera, was bei dieser FahrzeuggröĂe im Alltag Gold wert ist.
âĄïž 455 PS, 650 Nm, und trotzdem bleibt alles gelassen
Der eDrive50 bringt 455 PferdestĂ€rken und 650 Nm Drehmoment auf die StraĂe, und genau diese Kombination aus Kraft und Ruhe macht den i7 so ĂŒberzeugend. Der Sprint auf 100 km/h gelingt in 5,5 Sekunden, die Spitze liegt bei 205 km/h, damit bleibt die Limousine auf der Autobahn souverĂ€n, ohne nervös zu wirken. Verbaut ist ein Akku mit 101,7 kWh netto, der eine Reichweite von bis zu 610 Kilometern WLTP ermöglicht. Beim Laden ist das Konzept ebenfalls langstreckentauglich, DC lĂ€dt mit bis zu 195 kW, und in rund 35 Minuten sind 80 Prozent erreicht, das passt zur klassischen Pause unterwegs, ohne dass der Zeitplan kippt.
đ Konditionen, die in der Klasse selten sind
Kalkuliert ist das Angebot auf 24 Monate und 10.000 Kilometer pro Jahr. Der Deal wirkt vor allem im Vergleich stark, denn wĂ€hrend ein MarktfĂŒhrer den i7 aktuell mit 1.322 Euro netto pro Monat fĂŒhrt, liegt dieses Flottenangebot deutlich darunter. Wer in der Firma eine elektrische ReprĂ€sentationslimousine sucht, die Komfort, Technik und Reichweite verbindet, bekommt hier eine Rechnung, die in der Luxusklasse sonst kaum auftaucht.
BMW i7: Leasing-Kosten
| Brutto inkl. MwSt. | Netto exkl. MwSt. | |
| UPE | 117.690,-- ⏠| 98.899,-- ⏠|
| Leasingrate | 522,41 ⏠| 439,-- ⏠|
| Sonderzahlung | Keine! | |
| Leasingfaktor | 0,44 | |
| ĂberfĂŒhrungskosten | ??? | |
| Gesamtkosten | 12.537,84 ⏠+ ĂberfĂŒhrung | 10.536,-- ⏠+ ĂberfĂŒhrung |
| Gesamtkosten / Monat | 522,41 ⏠+ anteilig ĂberfĂŒhrung | 439,-- ⏠+ anteilig ĂberfĂŒhrung |
| Gesamtleasingfaktor | (0,44) | |
| Laufzeit | 24 Monate | |
| JĂ€hrliche Fahrleistung | 10.000 km | |
Ausstattungshighlights
- frei konfigurierbar
- BMW Live Cockpit Plus mit BMW Curved Display
- BMW Operating System 8.5 mit Navigation
- BMW Touch Command, Bedienpanels in den FondtĂŒren
- Bowers & Wilkins Surround Sound System
- Klimaautomatik mit 4-Zonenregelung
- Sitzheizung vorne
- Einparkhilfe mit RĂŒckfahrkamera
