Großer Bus, mit viel Platz. Den VW Caravelle 2.0 TDI 110 kW Automatik kurz mit 8 Sitzen könnt ihr bei MeinAuto für 490 Euro brutto im Monat leasen. Es handelt sich um ein frei konfigurierbares Bestellfahrzeug, entscheidet also selbst über Lack, Sitze, Assistenzpakete und Ausstattungspakete. Die Auslieferung ist für Juli 2026 geplant, damit lässt sich der nächste Wechsel im Fuhrpark frühzeitig einplanen.
Viel Bus, viel Serienkomfort
Schon der erste Blick zeigt, wohin die Reise geht. Der VW Caravelle tritt mit klaren, fast zeitlosen Linien auf, steiler Front und großer Fensterfläche, dazu die typische T-Baureihen-Silhouette. Trotz seiner Länge wirkt der „Kurze“ nicht unbeholfen, sondern wie ein sehr geradliniger People-Mover, der genauso gern Familie wie Gäste des Hotels oder Vereins transportiert.
Im Innenraum wartet moderne Technik, die eher an einen Pkw erinnert. Das digitale Cockpit holt Geschwindigkeit, Navi-Infos und Systemdaten direkt ins Blickfeld, im Zentrum sitzt das Infotainmentsystem mit großem 13-Zoll-Touchscreen, über das ihr Navigation, Medien, Fahrzeugmenüs und Smartphone-Einbindung steuert. Die Bedienlogik bleibt übersichtlich, selbst wer häufig das Fahrzeug wechselt, findet sich schnell zurecht. Für angenehme Temperaturen sorgt eine Klimaanlage, die den gesamten Innenraum versorgt, während Sitzheizung vorn kalten Tagen den Schrecken nimmt. Acht Sitze auf Schienensystem machen den Caravelle flexibel: Ob Shuttle-Einsatz, Handwerkerteam oder große Familie, die Bestuhlung lässt sich an den jeweiligen Einsatzzweck anpassen, inklusive viel Beinfreiraum im Fond. Hinter der letzten Reihe bleibt noch reichlich Stauraum für Gepäck, mit ausgebauten oder umgeklappten Sitzen entsteht ein Laderaum, der sich fast auf Transporter-Niveau bewegt.
Antrieb, Fahreindruck und Raumgefühl
Unter der Haube arbeitet der bewährte 2,0-Liter-TDI-Vierzylinder mit 110 kW / 150 PS, der rund 340 Nm Drehmoment bereitstellt. Kombiniert wird der Diesel mit einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, das die Schaltarbeit unauffällig übernimmt und den Motor im nutzbaren Drehmomentband hält. Im Alltag sprintet der Caravelle in gut über zwölf Sekunden auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit liegt um die 180 km/h, genug, um auf der Autobahn auch mit voller Besatzung souverän mitzuschwimmen. Typisch TDI bleibt der Antrieb langstreckentauglich und genügsam, je nach Beladung und Fahrprofil bewegen sich realistische Verbrauchswerte im Bereich von sieben bis acht Litern, was für ein Acht-Sitzer-SUV auf Busniveau sehr solide ist.
Beim Platzangebot spielt der Caravelle seine Stärken aus. Acht vollwertige Sitzplätze, reichlich Kopffreiheit und der bequeme Einstieg durch die großen Schiebetüren machen das Ein- und Aussteigen entspannter als in vielen klassischen Vans. Im Kofferraum findet alles seinen Platz, was im Alltag anfällt, von Koffern über Werkzeug bis hin zu Sporttaschen oder Messeequipment. Wer häufig mit mehreren Personen und viel Gepäck unterwegs ist, merkt schnell, warum dieser Bus im Shuttle- und Firmenumfeld so verbreitet ist.
Leasing mit Vorteilsfaktor
Das Angebot bei MeinAuto ist auf 48 Monate Laufzeit und 10.000 Freikilometer pro Jahr kalkuliert. Anpassungen bei der Kilometerleistung lassen sich in der Regel am Profil des Fahrzeugs ausrichten, etwa wenn der Caravelle als Hotel-Shuttle, Vereinsbus oder Team-Fahrzeug genutzt wird. Spannend wird der Blick auf den Vergleich: Ein ähnliches Angebot kostet beim Marktführer derzeit 588 Euro brutto im Monat. Hier liegt ihr mit 490 Euro brutto also rund 98 Euro pro Monat darunter.
