🚘 Platz, Premium-Feeling und Touring-Alltagstauglichkeit
Optisch setzt der Kombi auf die typische 3er-Dynamik, mit langer Motorhaube, gestreckter Silhouette und dem weit nach hinten gezogenen Kombiheck. Die präzise gezeichnete Vier-Augen-Lichtsignatur vorn und die selbstbewusst stehende Doppelniere sorgen dafür, dass der Touring direkt als BMW zu erkennen ist, die breite Spur gibt dem Heck Ruhe und Solidität. Im Alltag wirkt das Auto dadurch sportlich, aber nie aufdringlich. Innen dominiert die fahrerorientierte Cockpit-Architektur. Das BMW Curved Display fasst das volldigitale Kombiinstrument und den großen Zentralbildschirm zu einer leicht gewölbten Einheit zusammen, die Anzeigen sind klar, die Menüstruktur wirkt aufgeräumt und schnell zu durchschauen.
Der Kofferraum fasst rund 500 Liter, bei umgeklappter 40:20:40-Rückbank wächst das Ladevolumen auf etwa 1.510 Liter, mit nahezu ebener Ladefläche, niedriger Ladekante und praktischen Verzurrmöglichkeiten. Egal ob Urlaub, Kinderwagen oder Werkzeug, der Kombi-Nutzwert ist klar spürbar.
🛞 Vierzylinder mit 156 PS und klassischem Hinterradantrieb
Unter der Haube arbeitet ein 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner mit 156 PS und 250 Nm Drehmoment, gekoppelt an die 8-Gang Steptronic, die die Kraft an die Hinterachse schickt. Dieses Layout sorgt für das bekannte BMW-Fahrgefühl, die Lenkung wirkt präzise, das Auto bleibt neutral und kontrolliert. Der 318i beschleunigt in etwa 8,8 Sekunden von 0 bis 100 km/h und erreicht rund 218 km/h Höchstgeschwindigkeit, mehr als genug für freie Autobahnabschnitte.
📊 Leasingkonditionen mit klarem Preisvorteil
Bei den Zahlen bleibt das Angebot übersichtlich. Ihr bekommt den BMW 318i Touring Automatik für 287 Euro brutto im Monat, bei 24 Monaten Laufzeit und 10.000 Kilometern pro Jahr. Im Umfeld zeigt sich der Vorteil deutlich, denn der Platzhirsch ruft für vergleichbare 3er-Modelle aktuell rund 419 Euro brutto im Monat auf. Dadurch ergibt sich ein spürbarer monatlicher Vorteil von über hundert Euro, bei identischer Fahrzeugklasse.
