Italienischer City Cube mit E-Herz und Kombi Gefühl im Heck, der Fiat Grande Panda 44 kWh La Prima bei LeasingMarkt für 169 Euro brutto im Monat, kalkuliert auf 36 Monate Laufzeit und 10.000 Kilometer pro Jahr, holt das Panda Gefühl ins Elektro Zeitalter. Das Fahrzeug ist bereits bestellt und kommt je nach Wunsch in Cinema Schwarz, Lago Blau oder Luna Bronze, also genau in den Tönen, in denen der kleine Kasten im Straßenbild richtig gut wirkt.
đźš— Ausstattung & Auftritt, La Prima mit Retro Kante
Der Grande Panda spielt optisch ganz bewusst mit der Historie, kantige Karosserie, kurze Überhänge, aufrecht stehende Silhouette, dazu diese eigenständige Lichtsignatur mit LED Scheinwerfern vorne und markanten Rückleuchten, die aus der Masse der runden City EVs heraussticht. Die La Prima Linie packt obendrauf, mit Lackierungen, die den Kanten mehr Tiefe geben, robusten Cladding Elementen an den Flanken und Details, die klarmachen, dass hier kein Billigheimer unterwegs ist, sondern ein bewusst einfach gezeichneter, moderner Stadt Allrounder.
Im Innenraum setzt der Grande Panda auf ein klares, digital geprägtes Layout. Vor euch sitzt ein etwa 10 Zoll großes Digitalinstrument, zentral ergänzt vom 10,25-Zoll-Touchscreen für Infotainment und Fahrzeugmenüs. Kabelloses Apple CarPlay und Android Auto, Bluetooth und Online Dienste holen Navigation und Musik direkt aus dem Smartphone ins Auto. Klimaautomatik, Rückfahrkamera sowie Parksensoren vorn und hinten nehmen Stress aus dem Alltag, zum Beispiel beim Rangieren in engen Lücken oder Parkhäusern. Die Materialien sind für die Klasse clever kombiniert, solide Kunststoffe, strukturierte Flächen und praktische Ablagen, das Gesamtbild wirkt dadurch deutlich erwachsener. Der Nutzwert bleibt eine der Stärken, der Kofferraum bietet 361 Liter, mit umgelegter Rückbank wächst das Volumen auf bis zu 1.315 Liter, damit steckt der Grande Panda vieles weg, vom Wochenendeinkauf bis zum Gepäck für den Kurztrip.
⚡️ Elektroantrieb im Alltag, kompakt, leise, reichweitenstabil
Im Grande Panda arbeitet ein 113 PS starker Elektromotor, 83 kW, mit 122 Newtonmeter Drehmoment an der Vorderachse. Das Eingang-Reduktionsgetriebe sorgt für gleichmäßigen, stufenlosen Vortrieb, perfekt für Stop and Go in der Stadt oder die Pendelstrecke über den Ring. Aus dem Stand geht es in ungefähr 11 Sekunden auf 100 km pro Stunde, die Spitze liegt bei rund 132 km pro Stunde. Herzstück ist die 44 kWh große LFP Batterie, robust ausgelegt, mit rund 320 Kilometern WLTP Reichweite, im realen Alltag sind etwa 240 bis 260 Kilometer je nach Temperatur und Fahrstil gut erreichbar.
Beim Laden zeigt sich der Grande Panda vielseitig, an der Schnellladesäule zieht er Gleichstrom mit bis zu 100 kW, der Bereich von ungefähr 10 bis 80 Prozent ist in gut einer halben Stunde wiederhergestellt, ideal für den Kaffee Stopp unterwegs. An der heimischen oder beruflichen Wallbox lädt der Fiat mit bis zu 11 kW AC über Nacht, morgens wartet ein voll geladener Akku, ohne große Planung.
đź“Š Leasing mit klarem Preisvorteil
Das Angebot bei LeasingMarkt ist auf 36 Monate und 10.000 Kilometer pro Jahr ausgelegt. Spannend wird es im Vergleich, beim größten Anbieter liegt eine ähnlich konfigurierte Grande Panda La Prima Version bei rund 432 Euro brutto im Monat, hier stehen 169 Euro brutto auf dem Zettel. Das bedeutet etwa 263 Euro Ersparnis pro Monat, also rund 61 Prozent Preisvorteil und über die Laufzeit eine deutliche Entlastung der Budgetzeile.
