Frischer Wind mit Ansage aus China! Angeboten wird der XPENG G6 RWD Long Range 218 kW bei Hackerott für 449 Euro brutto im Monat im Privatleasing, sofort verfügbar als Lagerwagen in Arctic White. Ein Einstieg, der Preis, Technik und Timing zusammenbringt und euch die Chance gibt, den G6 als frühe Vorhut auf Deutschlands Straßen zu bewegen.
🚗 Ausstattung & Auftritt: cleanes Design, smarte Bühne
Der XPENG G6 setzt auf eine klare, aerodynamische Silhouette mit flacher Front, scharf geschnittenen Leuchten und präzisen Fugen, Arctic White betont die Linien ohne Effekthascherei. Die Proportionen sitzen sportlich auf der Straße, die großen Türen und die hohe Gürtellinie wirken solide, ohne wuchtig zu sein. Innen dominiert eine ruhige, digitale Umgebung mit breitem Zentraldisplay und volldigitalem Fahrerinfo-Panel, Xmart OS reagiert flott, Sprachbedienung und Smartphone-Einbindung laufen nahtlos. OTA-Updates halten Navi, Assistenten und Komfortfunktionen frisch, ohne Werkstatttermin. Die Sitze stützen langstreckentauglich, Ablagen sind sinnvoll verteilt, die Rückbank bietet erwachsenen Tauglichkeit, der Kofferraum ist breit geschnitten und alltagspraktisch nutzbar. V2L macht den G6 zur mobilen Steckdose für Notebook, Pumpe oder E-Grill, AC 11 kW passt zur heimischen Wallbox, die seriennahe Assistenz legt beim Rangieren und auf der Langstrecke spürbar Hand an.
⚡️ Antrieb & Fahrgefühl: 218 kW, 800-V-Architektur, starke Ladeleistung
Angetrieben über die Hinterachse, liefert der E-Motor 218 kW (≈296 PS) und ein kräftiges Drehmoment für spontane Zwischenspurts. Der Sprint auf 100 km/h in rund 6,7 Sekunden fühlt sich linear und sauber dosierbar an, die Spitze liegt um 200 km/h. Herzstück ist die 800-V-SEPA-2.0-Plattform mit SiC-Leistungselektronik: Sie senkt Verluste, hält Temperaturen besser im Griff und ermöglicht hohe DC-Ladeleistungen bis an die 280-kW-Marke. Im Alltag heißt das kurze Stopps von 10 auf 80 Prozent in etwa 15–20 Minuten, was sich auf Tour anfühlt wie eine Kaffeepause statt Ladepause. Der NMC-Akku der Long-Range-Version bietet WLTP-Reichweite bis etwa 570 Kilometer. Das Fahrwerk mit Doppelquerlenker vorn und Mehrlenker hinten wirkt verbindlich, die Lenkung bleibt ruhig ums Zentrum, auf der Autobahn steht der G6 stabil, in der Stadt profitiert ihr vom kompakten Wendekreis und der guten Übersicht.
📊 Deal & Einordnung: langfristig planen, clever sparen
Die Konditionen sind klar kalkuliert: 60 Monate, 10.000 km/Jahr, sofort startklar im Lagerbestand. Ein zusätzlicher Hebel ist der Markt: Der Platzhirsch listet XPENG aktuell nicht, ihr positioniert euch also mit einem technisch modernen 800-V-SUV zu einem Kurs, der in der Klasse der Langstrecken-Stromer auffallend konkurrenzfähig ist.
