Kompakt, hochwertig und vollelektrisch. Den BMW iX1 eDrive20 gibt es bei mobile.de für 232 Euro netto pro Monat im Geschäftsleasing. Privatkunden steigen für 278 Euro brutto pro Monat hinters Steuer. Es ist ein frei konfigurierbares Bestellfahrzeug, mit Lieferzeit etwa drei Monate. Lack, Räder und Pakete legt ihr selbst fest, der Einstieg in die elektrische BMW-Welt bleibt dabei bewusst kalkulierbar.
Digitales Cockpit, klarer Auftritt, viel Komfort
Der iX1 setzt das bekannte BMW-Design in ein kompaktes E-Format um. Die breite Doppelniere, präzise gezeichnete LED-Scheinwerfer, kurze Überhänge und muskulöse Flanken verleihen dem SUV eine präsente, aber nie aufdringliche Anmutung. Innen dominiert das BMW Live Cockpit Plus mit Curved Display, das Fahrerinformation und Infotainment zu einer klaren Einheit zusammenführt. Operating System 9 reagiert auf Touch und Sprache prompt und logisch, QuickSelect bringt euch ohne Umwege in die gewünschte Funktion. 2-Zonen-Klimaautomatik mit Ausströmern im Fond hält die Temperatur auf allen Plätzen konstant, LED-Heckleuchten setzen einen sauberen Abschluss, und die Einparkhilfe mit Rückfahrkamera entschärft enge Parkbuchten. Für den Nutzwert zählt der Kofferraum, 490 Liter bei voller Bestuhlung und bis 1.495 Liter mit umgelegter Rückbank, die niedrige Ladekante schont den Rücken und die Öffnung ist angenehm breit.
E-Antrieb mit Ruhe, Reichweite und Tempo
Im iX1 arbeitet ein 150-kW-Motor mit 204 PS an der Vorderachse, 250 Nm Drehmoment stehen spontan bereit. Der Sprint auf 100 km/h in 8,6 Sekunden fühlt sich gelassen, aber entschlossen an, die Vmax liegt bei 170 km/h. Energie liefert die Hochvoltakku mit 64,7 kWh nutzbar, je nach Ausstattung sind bis zu 475 Kilometer WLTP möglich. Im Alltag überzeugt der Mix aus effizientem Thermomanagement und Batterie-Vorkonditionierung für Schnellladestopps, so kommt der Akku am HPC im optimalen Temperaturfenster an. AC lädt serienmäßig mit 11 kW, optional sind 22 kW sinnvoll für die heimische Wallbox, DC bis 130 kW bringt euch von 10 auf 80 Prozent in rund 29 Minuten, also exakt eine Kaffeepause plus Mails. Das Geräuschniveau bleibt niedrig, die Lenkung arbeitet präzise, das Fahrwerk trifft die BMW-typische Balance aus Direktheit und Langstreckenkomfort.
Konditionen, die wirken
Die Kalkulation steht auf 24 Monaten und 10.000 km pro Jahr, Laufzeit und Kilometer könnt ihr an euren Bedarf anpassen. Der Vergleich ordnet den Preis ein, der Marktführer listet 437 Euro netto pro Monat, hier liegt ihr bei 232 Euro netto, das sind 205 Euro Ersparnis pro Monat.
