VW Touareg

Mit dem Touareg ist der deutsche Autoproduzent VW (Volkswagen) im SUV-Bereich (Sport Utility Vehicle) unterwegs. Das Kraftfahrzeug, welches der Oberklasse zugeordnet ist, wird in Bratislava hergestellt (Volkswagen Slovakia), wobei hier auch der Cayenne von Porsche und der Q7 von Audi produziert werden. Aktuell besteht der VW Touareg aus drei Generationen, die erste Ausgabe erschien Ende 2002. Über die Zeit blieb eigentlich nur die erhöhte Bodenfreiheit gleich, optisch und technisch haben sich deutliche Unterschiede „eingeschlichen“. Der Name für den Wagen entstand nicht durch Zufall, sondern der Begriff bezieht sich auf ein Volk. Sie nennen sich Tuareg und sind in erster Linie in der Sahara (Afrika) zu Hause.

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VW Touareg I (interne Bezeichnung 7L) – die erste Generation

Die erste Version des SUVs stand ab Herbst 2002 bei den Händlern. Die zum Einsatz kommende Plattform hat man gemeinsam mit dem Sportwagenhersteller Porsche entwickelt, demnach verwundert auch der Einbau im quasi zeitlich vorgestellten Cayenne nicht. Im Herbst 2005 baute auch der Audi Q7 auf dieser Basis auf. Der damalige Listenpreis bezog sich auf rund 39.000 Euro, dies ist auf die Grundausstattung und dem R5-TDI-Motor (174 PS) bezogen. Während der Marktstart mit einem 220 PS starken V6 beziehungsweise mit einem 313 PS starken V10 TDI vollzogen wurde, kam später auch noch ein 310 PS starker V8-Benziner dazu.

Der November 2006 brachte ein Facelift hervor, verändert wurden unter anderem die Leuchten am Heck und die Frontpartie. Außerdem gab es weitere Extras und neue Sitze. Die Auswahl an Dieselmotoren bekam 2007 den Touareg R50 dazu, dabei handelt es sich um die leistungsstärkste Version mit 258 kW. Anfang 2010 war die erste Ausgabe Geschichte und es folgte der Nachfolger.

VW Touareg II (interne Bezeichnung 7P) – die zweite Generation

Im Februar 2010 präsentiert und im April 2010 auf den Markt gebracht, der VW Touareg II beziehungsweise die zweite Generation des SUVs. Wie auch beim Vorgänger ist die Plattform zwischen ihm und dem neuen Porsche Cayenne identisch. Die Maße wiederum sind bis auf die Höhe gestiegen, was auf die aerodynamische Optimierung der Karosserie zurückführen ist. Es überrascht außerdem nicht, dass der neue Touareg ca. 200 Kilogramm weniger auf die Waage bringt. Dafür verantwortlich ist vor allem ein konstruktiver Leichtbau mit leichteren Materialien. Auf die Motoren bezogen liegt die Auswahl nicht nur bei Otto- und Dieselmotoren, sondern den 7P gibt es auch als Hybrid mit einem Otto- und einem Elektromotor.

Das über 2 Tonnen schwere SUV erhielte im Oktober 2014 eine Modellpflege. Während der Innenraum nur minimal modifiziert wurde, hat man die Front an das aktuelle Design aus dem eigenen Sortiment angepasst. Des Weiteren hielt ein verbessertes Start-Stopp-System Einzug und es gibt seitdem standardmäßig Xenon-Scheinwerfer. Anfang 2018 wurde die Produktion gestoppt.

VW Touareg III – die dritte Generation

Der dritte Touareg aus dem Hause VW zeigte sich am 23. März 2018 zum ersten Mal der Öffentlichkeit. Im Vergleich zu den Vorgängern fällt vor allem die stark abgeänderte Frontpartie auf, denn der Grill zieht sich nicht nur weiter nach unten, sondern man hat auch die Scheinwerfer quasi unauffällig mit eingearbeitet. Aufgebaut ist das bullige Kraftfahrzeug auf dem sogenannten modularen Längsbaukasten (MLB Evo), welcher auch im Bentley Bentayga und im Lamborghini Urus (jeweils die ersten Generationen) eingesetzt wird. Die Motorenpalette bezieht sich bislang auf einen Ottomotor mit 250 kW, auf Dieselmotoren zwischen 170 und 310 kW und auf einen Hybrid mit 270 (Benziner) + 34 kW (Elektromotor).

Die Grundausstattung lässt sich übrigens durch drei zur Verfügung stehende Pakete aufwerten. Es sind „Atmosphere“, „Elegance“ und „R-Line“, die das SUV individueller an die eigenen Wünsche anpassen. Natürlich kann man sich beim Kauf für noch mehr Extras entscheiden, so steht zum Beispiel eine Allradlenkung bereit.