Volkswagen ID.3

Der VW ID.3 ist das erste rein als Elektroauto konzipierte Auto von Volkswagen. Offiziell stellten die Wolfsburger das Elektroauto am 09. September 2019 auf der IAA in Frankfurt am Main vor. Die Kompaktklasse ist das erste Serienfahrzeug, das auf dem MEB, dem sogenannten Modularen E-Antriebs-Baukasten basiert. Dieser bietet die Grundlage speziell für Elektroautos, wobei die Antriebsbatterie hierbei flach im Fahrzeugboden verbaut.

Der Volkswagen ID.3 triumphierte beim „Automotive Brand Contest 2020“ mit höchsten Bewertungen und erhielt den branchenführenden Designpreis.

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Technische Daten

Das Elektroauto fährt mit Hinterradantrieb. Dazu ist an der Hinterachse eine permanentmagneterregte Synchronmaschine eingebaut. Sie kann 204 PS leisten und besitzt einen maximalen Drehmoment von 310 Newtonmeter. Die Höchstgeschwindigkeit wurde bei 160 km/h elektronisch abgeregelt.

Der ID.3 besitzt dank Musikproduzentin Leslie Mandoki einen ganz individuellen Klang in Anlehnung an das akustische Warnsignal (AVAS) nach einer Verordnung des Europäischen Parlaments bei niedrigen Geschwindigkeiten bis 20 km/h. Dieses Geräusch muss sich beim Start automatisch einschalten und hebt den Volkswagen von anderen Elektroautos akustisch ab.

Im Cockpit verzichtet Volkswagen auf sämtliche haptischen Schalter. Lediglich für die Fensterheber und das Warnblinklicht gibt es sie noch. Ansonsten werden alle weiteren Bedienelemente über Touch-Funktionen mit berührungssensitiven Tasten gesteuert. Darüber hinaus könnt ihr via Sprachsteuerung aktiv werden. Das Aktivierungswort lautet „Hallo, ID“.

Batterie und Reichweite

Hinsichtlich der Kapazität der Lithium-Ionen-Antriebsbatterie und der prognostizierten Reichweite nach WLTP gibt es das Serienmodell des VW ID.3 in drei verschiedenen Varianten. Es gibt eine kleine, eine mittlere und eine große Batterie mit eine brutto-Kapazität von 48 kWh bis 82 kWh. Die praxisnahe geschätzte Reichweite liegt zwischen 230 bis 550 Kilometer. 94 Prozent der Gesamtkapazität stehen zur freien Nutzung zur Verfügung. Die restlichen sechs Prozent dienen dem Batteriemanagementsystem. Laut Volkswagen gibt es für die Batterie acht Jahre beziehungsweise für eine Laufleistung von 160.000 Kilometern Garantie.