Volvo V40 2012

Spricht man vom Volvo V40 2012, dann ist damit die zweite Generation des Pkws vom schwedischen Autobauer gemeint. Die erste Ausgabe wurde von 1996 bis 2004 hergestellt, sie beinhaltete eine Streckenlimousine (S40) und einen Kombi (V40). Vom Namen her ist die neuere Ausgabe am Zusatz „2012“ zu erkennen, bei einem optischen Vergleich wäre dieser aber so oder so hinfällig. Man erkennt nämlich sofort den Unterschied, da das Erscheinungsbild wesentlich moderner ausfällt. Die offizielle Vorstellung hat die Kompaktklasse am Genfer Auto-Salon erlebt, welcher im Jahre 2012 stattgefunden hat. In den Handel ging der Fünftürer dann im September des gleichen Jahres.

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Details zur Technik

Der Volvo macht es sich auf einer Länge von 4.369 Millimetern und auf einer Breite von 1.802 Millimetern gemütlich. Die Höhe wiederum liegt bei 1.445 Millimeter und der Radstand bei 2.647 Millimeter. Der Unterbau des V40 2012 liegt auf einer C1-Plattform, es gibt außerdem nur eine Karosserieversion. Diese fertigt die Marke im belgischen Gent, wobei für das Design ein US-amerikanischer Designer namens Chris Benjamin verantwortlich war. Unter der Haube werkelt je nach Wunsch ein Diesel oder ein Benziner, der Wunsch nach maximaler Leistung wird dabei im zweiten Fall und mit 187 kW erfüllt. Die freie Wahl hat man auch beim Schalten, Volvo verbaut je nach Auswahl ein Automatik- oder ein Schaltgetriebe.

Serienmäßig drinnen sind ein Bremsen-Energierückgewinnungssystem, ein Start-Stopp-System und ein City-Safety-System. Eine echte Besonderheit ist der Verbau eines Fußgänger-Airbags, sodass auch Passanten im Ernstfall von dieser Technik profitieren. Die Funktionsweise ist dabei relativ einfach, denn wenn es zu einem Zusammenstoß zwischen dem V40 und einem Fußgänger kommt, dann entfaltet sich ein Airbag über der A-Säule und über der Windschutzscheibe (oder besagt gesagt im unteren Drittel davon). Die Motorhaube macht ebenfalls mit und erhebt sich in solch einer Situation völlig automatisch.

Weitere Ausführungen des V40

Anfang 2013 fanden zwei weitere Varianten des Fahrzeuges ins Sortiment. Dies wäre zum einen der Volvo V40 Cross Country, der um 15 Millimeter höher liegt und Ausgänge ins einfache Gelände problemlos verzeiht. Zum anderen ist es der V40 R-Design, der quasi die Sportausgabe darstellt und unter anderem ein Sportfahrwerk, doppelte Abgasrohre und einen veränderten Frontgrill bietet.

Modellpflege in 2016

2016 stellte Volvo einen modifizierten V40 vor. Das Facelift wurde erneut auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert und betraf vorrangig die Frontpartie. Dazu gehören auch die Scheinwerfer, die in Bezug auf das Tagfahrlicht die Form eines liegenden Hammers erhalten haben. Veränderte Sitzbezüge fielen ebenfalls in die Modellpflege.

Die Motorisierungen