Renault Clio IV

Das Kleinwagensortiment von Renault beinhaltet auch den berühmt-berüchtigten Clio. Das Fahrzeug besteht seit 1990 und liegt in vier Generationen vor (2019 kommt eine neue Auflage). Beim Clio IV handelt es sich um die vierte Ausgabe, die intern als „Typ X98“ bezeichnet wird. Der Pkw erlebte seine Premiere 2012 auf dem Pariser Autosalon, die Händler bieten ihn seit November des gleichen Jahres an.

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Design und diverse Fakten

Äußerlich fällt der Wagen im Vergleich zum Vorgänger schnittiger und moderner aus, auch ein paar Anpassungen wurden vollzogen. Erkennbar ist es zum Beispiel an der Front, die Elemente links und rechts vom Renault-Logo sind jetzt nicht nur schmaler, sondern sie vereinen sich direkt mit den Scheinwerfern. Als Basis für den vierten Clio dient eine optimierte B-Plattform von Renault-Nissan, sie kam in ihrer eigentlichen Form aber auch schon bei den Vorgängern zum Einsatz.

Auf den ersten Blick scheint es zwar nicht so, doch es ist ein Fünftürer. Die Griffe für die hinteren Türen hat man aber nicht vergessen, stattdessen wurden sie oben in die Seitenscheiben integriert. Auf einen Dreitürer muss man verzichten, dafür gibt es aber wieder einen Kombi (Grandtour). Er folgte der Limousine mit März 2013 und stellt entsprechend mehr Platz zur Verfügung.

Zahlen und Facelift

Der Renault Clio IV ist in einer Länge von 4,06 Meter, einer Breite von 1,73 Meter und einer Höhe von 1,42 Meter verpackt. Beim Radstand sind es 2,58 Meter und beim Leergewicht 1.055 Kilogramm.

Seit dem Bestehen 2012 gab es eine Modellpflege, sie wurde 2016 durchgeführt. Im Grunde genommen hat diese den Kleinwagen erwachsener gemacht und ihm eine geschärfte Optik verpasst. Vor allem am Gesicht (also der Front) ist es zu erkennen, es wurde mehr Chrom verarbeitet und die Einlässe haben sich vergrößert. Die Beleuchtung wurde ebenfalls an die Zeit angepasst, der Hersteller setzt ganz auf LED.

Den Innenraum hat man natürlich auch nicht vergessen, ihm wurde sogar ein Stück Premium geschenkt. Beispielsweise gibt es Klavierlack und statt Hartware kommt jetzt Softtouch zum Einsatz. Die Kopplung mit dem Clio/Radio via Bluetooth gelangt ohne Probleme, dies ist der App „Renault R&GO“ geschuldet. Beim Thema Assistenten ist man auf Höhe der Zeit, einer ist sogar neu dazugekommen. Er nennt sich „Easy Park“ und sorgt – wie man auch schon der Übersetzung „einfaches Parken“ entnehmen kann – dafür, dass der Clio IV fast ganz alleine ein- und ausparken kann.

An den typischen Eigenschaften (wie sparsamen Triebwerken und einer gut funktionierenden Lenkung) hat sich zum Glück nichts getan, auch kamen im Rahmen des Facelifts zwei neue Motoren dazu. Glaubt man den offiziellen Angaben, dann soll sich der Basisdiesel mit 75 PS mit nur 3,3 Litern zufriedengeben.

Die Motorisierungen