Peugeot 308 III: Top Leasing-Angebote

18. Juni 2022 Peugeot 308 Leasing für 372 (466) Euro im Monat brutto [Bestellfahrzeug, 6 Monate Lieferzeit] Diesen Deal von mobile.de will ich euch nicht vorenthalte. Dort bekommt ihr die Chance, den Peugeot 308 GT Hybrid 180 e-EAT8 für 372 Euro im... Verbrauch: kombiniert: 15,2 kWh/100 km • kombiniert: 1,6 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 31 g/km CO2* 184°
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312,61 € netto / 372,01 € brutto
21. März 2022 Peugeot 308 Leasing für 299 Euro im Monat brutto [Bestellfahrzeug] Die neue Designlinie von Peugeot ist zugleich elegant und sportliche. Bei mobile.de gibt es den Peugeot 308 PHEV 180 e-EAT8 Active Pack als frei konfigurierbares... Verbrauch: kombiniert: 15,2 kWh/100 km • kombiniert: 1,6 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 31 g/km CO2* 137°
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251,-- € netto / 298,69 € brutto
19. Januar 2022 Peugeot 308 Leasing für 167 (261) Euro im Monat netto [BAFA, Bestellfahrzeug] Schaut euch mal dieses schicke Kfz an! Der Peugeot 308 ist kaum wiederzuerkennen. Bei LeasingMarkt gibt es den Peugeot 308 PHEV 180 e-EAT8 Active Pack im... Verbrauch: kombiniert: 1,4 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 31 g/km CO2* 136°
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167,23 € netto
8. Januar 2022 Peugeot 308 Leasing für 246 (340) Euro im Monat brutto [BAFA, Bestellfahrzeug] Der brandneue Peugeot 308 sieht elegant und zugleich sportlich aus. Das neue Marken-Logo macht richtig was her. Bei LeasingMarkt können Privatkunden den Peugeot 308 PHEV... Verbrauch: kombiniert: 1,4 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 31 g/km CO2* 153°
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245,79 € brutto
9. Dezember 2021 Peugeot 308 SW Hybrid Leasing für 304 (398) Euro im Monat brutto [BAFA, Bestellfahrzeug] Da hat die Designabteilung richtig gute Arbeit geleistet! Neues Design, neues Logo, schicken Kombi bei LeasingMarkt entdeckt. Es geht um den brandneuen Peugeot 308 SW... Verbrauch: innerorts: 5,5 l/100 km • außerorts: 4,8 l/100 km • kombiniert: 5,1 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 119 g/km CO2* 148°
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255,46 € netto / 304,-- € brutto
10. August 2021 Peugeot 308 Leasing für 150 Euro im Monat netto [Bestellfahrzeug] Brandneuer Peugeot 308 PureTech 110 Active Pack bei LeasingMarkt gesichtet! Liebe Geschäftskunden, ihr könnt das schicke Markengesicht des Herstellers Peugeot heute in BRANDNEU für 150,42... Verbrauch: kombiniert: 5,5 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 124 g/km CO2* 150°
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150,42 € netto

Peugeot 308 III

Der Peugeot 308 III gilt als das brandneue Markengesicht des Herstellers. Er strahlt designtechnisch pures Selbstbewusstsein aus und überzeugt mit dynamischem Stil, einer kräftigen Motorhaube und einer völlig neuen Karosserie. Endlich mal ein Fahrzeug, das gegen den VW Golf schießt.

Damit ihr immer die heißesten Deals rund um den Peugeot 308 III erhaltet, haben wir hier die Top-Leasing-Angebote für euch parat.

Ein paar Worte zum Design

Im Vergleich zum Vorgängermodell hat die dritte Generation des 308 an Charakter dazugewonnen. Die Motorhaube wurde länger, die Fahrerkabine ist weiter nach hinten gerückt. Erstmals bekommt der Peugeot 308 ein neues i-Cockpit, das fast vollständig digital geworden ist. Beim neuen 308 gibt es nun auch die Reißzahn-Tagfahrleuchten in Serie. Passend dazu gilt die dritte Generation als erstes Modell mit dem neuen Peugeot-Emblem.

Die Ausstattung

Im Innenraum wartet das neue i-Cockpit. Die Armaturen sind immer digital und optional sogar 3D-fähig. Knöpfe für die Klimabedienung und einen Lautstärkeregler gibt es zwar noch. Doch statt der bekannten „Klaviatur“ sitzt unterhalb des Infotainment-Bildschirms nun ein zweiter Bildschirm. Dort finden sich ein Home-Button und fünf frei belegbare Touchflächen, die von Peugeot genannten „i-Toggles“, denen ihr beliebige Infotainment-Funktionen zuordnen könnt. Neues Highlight bei den Fahrassistenten ist der semi-autonome Spurwechselassistent, der durch Antippen des Blinkerhebels bei freier Nebenspur dafür sorgt, dass das Fahrzeug die Spur automatisch wechselt.

Die Technik

Erstmals verfügt der Peugeot 308 III über Plug-In-Hybrid-Antriebe. Es wird insgesamt fünf Antriebsvarianten geben, bei denen stets der Frontantrieb Serie ist. Die beiden 1,2-Liter-Dreizylinder-Ottomotoren leisten 110 und 130 PS, der stärkere ist optional mit einer 8-Gang-Automatik zu haben. Der 1,5-Liter-Vierzylinder-Diesel leistet 130 PS und ist ebenfalls mit Automatikgetriebe erhältlich. Es gibt zwei Plug-in-Hybride. Hier werden ein Vierzylinder-Benziner und ein Elektromotor zu 180 beziehungsweise 225 PS Systemleistung kombiniert. Beide sollen mit voller 12,4-kWh-Batterie rund 55 Kilometer rein elektrisch fahren können. Ein vollelektrischer 308 dürfte genauso in der Pipeline sein wie ein PSE-Modell. Der Sport-308 wird einen Plug-in-Hybrid mit Allrad und deutlich über 300 PS bekommen.

Die Motorisierungen

Otto- und Dieselmotoren

PureTech 110 PureTech 130 PHEV 180 PHEV 225 BlueHDi 130
Bauzeit ab 09/2021
Leistung 110 PS (81 kW) 131 PS (96 kW) 180 PS (132 kW) 225 PS (165 kW) 131 PS (96 kW)
Höchstgeschwindigkeit in km/h Schrägheck/Kombi 198/198 210/210 225/225 235/235 207/207
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in Sekunden Schrägheck/Kombi 10,5/10,8 s 9,6/9,8 s 7,6/7,7 s 7,5/7,6 s 10,6/10,7 s