Opel Grandland X

Das Interesse an Kompakt-SUVs ist hoch, der deutsche Autohersteller Opel möchte mit seinem Grandland X auf Kundenfang gehen. Das Fahrzeug ist Mitte April 2017 vorgestellt worden, auf der IAA 2017 (Internationale Automobil-Ausstellung) kam es zur Öffentlichkeitspremiere. Kaufen kann man ihn seit 21. Oktober 2017, preislich ging es zum Marktstart bei 23.700 Euro los.

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Man erkennt es vielleicht nicht sofort, doch im Opel Grandland X steckt auch ein Peugeot 3008. Die beiden SUVs wurden nämlich nicht nur zusammen entwickelt, sondern sie werden auch beide im französischen PSA-Werk (Sochaux) gebaut. Mitte 2019 soll das Opel-Modell aber zusätzlich noch in Eisenach (Thüringen) hergestellt werden. Des Weiteren ist der Grandland X auch im Vereinigten Königreich vertreten, dort allerdings unter der englischen Automarke „Vauxhall“. Die Kooperation mit dem PSA-Konzern findet übrigens nicht zum ersten Mal statt, schon der Opel Crossland X ging aus dieser Zusammenarbeit hervor.

Die technischen Details zum Grandland X

Von Außen ist das SUV ohne Probleme als Opel-Modell zu erkennen. Das liegt unter anderem an der Front und an den Rückleuchten, die im Astra-Stil gehalten sind. Zum Sport Utility Vehicle wird der Grandland X durch seine Bodenfreiheit, den ausgestellten Radhäusern, den Unterfahrschutz, die seitlichen Kunststoffbeplankungen und durch die 18 Zoll großen Räder. Unter den sichtbaren Merkmalen kommt unter der Karosserie die EMP2-Plattform zum Einsatz, die für viel Platz sorgt. Nicht nur Fahrer und Beifahrer sitzen bequem, auch im Fond gibt es viel Bewegungsfreiheit.

Verzichten muss man beim 4,48 Meter langen, 1,86 Meter breiten und 1,61 Meter hohen Opel Grandland X auf eine vernünftige Rundumsicht und auf einen Allradantrieb. Dafür beträgt das Kofferraumvolumen zwischen 514 und 1.652 Liter und die Anhängelast bis zu 1.400 Kilogramm.

Die Serienausstattung ist sehr umfangreich

Berücksichtigt man den Startpreis von 23.700 Euro für den Benziner und 26.500 Euro für den Diesel, dann kann man mit gutem Gewissen von einem fairen Preis-Leistungs-Verhältnis sprechen. Damit ist natürlich in erster Linie die Serienausstattung gemeint, die unter anderem sechs Airbags, einen Tempomat, einen Spurhaltewarner und eine Bluetooth-Schnittstelle beinhaltet. Eine Liste mit optionalen Extras gibt es aber trotzdem, die Preise dafür sind auf einem durchschnittlichen Niveau. So kostet das Glasschiebedach 700 Euro, die Zwei-Zonen-Klimaautomatik 350 Euro und das Navigationssystem 890 Euro. Wer möchte, der kann sich auch LED-(Kurven)Licht, einen Kollisionswarner, WLAN-Hotspot, eine City-Notbremse oder eine 360-Grad-Kamera einbauen lassen. Viele der Helferlein sind nicht nur komfortabel, sondern sie erhöhen auch die Sicherheit. Die Garantielaufzeit gibt Opel übrigens mit zwei Jahren an, ein üblicher Wert bei Autoherstellern.

Die Motorisierungen