Opel Astra L

Uff, der brandneue Opel Astra L macht auf den ersten Eindruck ganz schön was her! Ein frisches Design, ein modernes Cockpit und erstmals auch ein Plug-In-Hybrid: Die Rüsselsheimer haben bei der sechsten Generation des Opel Astras ganz schön aufgefahren! Die Kompaktklasse hat alles richtig gemacht und nimmt Anlauf gegen Dauerkonkurrenz VW Golf!

Ab Herbst könnt ihr den Opel Astra L bestellen. Der Neuwagen wurde in Deutschland entwickelt und im Stammwerk in Rüsselsheim produziert.

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Ein paar Worte zum Design

Der brandneue Astra L ist mit einer Länge von 4,37 Meter genauso lang wie das Vorgängermodell. Er ist 1,86 Meter breit und besitzt einen Radstand von 2,68 Metern. In den Kofferraum passen bis zu 422 Liter. Aber nur bei den Verbrenner-Modellen. Das ist aber auch schon alles, worin das neue Modell dem Vorgänger ähnelt. Äußerlich ist die Kompaktklasse kaum wiederzuerkennen. Er wirkt modern, sportlich und dennoch nicht überstyled. Ebenso wie im Mokka, im Crossland und im Grandland bekommt der neue Astra das charakteristische Opel Vizor verpasst. Darüber hinaus könnt ihr euch auf die „Intelli-Lux“-LED-Scheinwerfer mit insgesamt 168 LED-Elementen verteilt auf 84 Stück pro Scheinwerfer freuen, die es genau so auch im Insignia gibt. Das Heck überzeugt mit schmalen, zweigeteilten LED-Rückleuchten und einer vertikalen Bremsleuchte. Besonderheiten des neuen Astras sind die stark nach vorne geneigte C-Säule sowie die optionale Zweifarblackierung, die es für den Vorgänger nicht gab.

Im Inneren überzeugt der Rüsselsheimer mit einem neuen Cockpit mit zwei 10-Zoll-Displays. Doch es gibt auch ganz oldschool noch Knöpfe.

Die Technik

Endlich springt der Astra aus Rüsselsheim ebenfalls auf den hybridisierten Zug auf. Erstmals gibt es die Kompaktklasse mit Plug-In-Technologie. Der 1.6-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner wird von einem Elektromotor auf der Vorderachse unterstützt. Die 12,4-kWh-Batterie befindet sich unter der Rücksitzbank und verspricht eine elektrische Reichweite von bis zu 60 Kilometer. In Summe fährt das Fahrzeug mit 180 PS in der kleineren und 225 PS in der größeren Leistungsstufe. Ansonsten gibt es auch bei diesem Modell einen 1,2-Liter-Benziner mit 110 PS oder 130 PS und einen 1,5-Liter-Dieselmotor mit 130 PS. Bei den klassischen Verbrennern habt ihr die Wahl zwischen einem manuellen 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem 8-Gang-Automatikgetriebe.

Ab Anfang 2023 wird es eine rein elektrische Variante des Astra L geben.

Bestellbar ist der neue Opel Astra ab Herbst 2021. Die ersten Kundenfahrzeuge sollen Anfang 2022 ausgeliefert werden. Die Preise liegen exakt auf dem Niveau des Vorgängers, der kurz vor dem Ende seiner Bauzeit bei 22.465 Euro startete.