Mercedes-Benz CLS

Ein viertüriges Coupé aus dem Hause Mercedes-Benz (Daimler AG), so lässt sich der Mercedes-Benz CLS in kurzen Worten beschreiben. Die erste Generation der Baureihe kam 2004 auf den Markt, 2011 folgte ein Nachfolger. Die Nummer drei im Bunde besteht seit 2018, in Deutschland wurden zwischen 2004 (Marktstart) und Dezember 2018 63.718 Stück neu zugelassen. 2005 war das erfolgreichste Jahr, es umfasste 7.877 Einheiten.

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Mercedes-Benz CLS C 219 – die erste Generation

Nimmt man die Definition Limousine genauer unter die Lupe, dann handelt es sich beim C 219 auch um eine. Die Daimler AG spricht aber trotzdem ausdrücklich von einem viertürigen Coupé, wobei das am Ende aber auch nur eine Nebenrolle spielt. Die offizielle Vorstellung der ersten CLS-Generation hielt man 2003 auf der IAA (Internationale Automobil-Ausstellung) ab, damals noch als „Vision CLS“. Das Interesse an dem Fahrzeug war so hoch, dass der Verkauf bereits im Oktober 2004 startete.

Serienmäßig kam der Mercedes-Benz CLS C 219 mit Leichtmetallfelgen, Edelholzzierteilen, einer Stoff/-Lederausstattung und mit „Sommeröffnung“ daher. Letzteres klingt auf den ersten Blick komisch, bedeutet aber nur, dass sich das Schiebedach und die Seitenscheiben öffnen lassen und sich per Fernbedienung die Fahrer-Sitzbelüftung aktivieren lässt. Optional gab es ebenfalls viele Extras, darunter fallen eine Luftfederung, Keyless Go, ein Abstandsregeltempomat und Xenon-Scheinwerfer. Ein Anhängerbetrieb ist ab Werk nicht freigegeben, von den Abmessungen her bringt er 4,91 Meter (Länge), 1,87 Meter (Breite) und 1,39 Meter aufs Blatt Papier.

Mit Beginn des Jahres 2008 vollzog Mercedes-Benz ein Facelift. Dies fiel auch recht umfangreich aus und beinhaltete einen neuen Kühlergrill, geänderte Endrohre, neue Außenspiegel und eine modifizierte Frontschürze. Dem Innenraum hat man ein modifiziertes Kombiinstrument und ein neues Lenkrad spendiert.

Das letzte Exemplar vom C 219 wurde am 26. Juli 2010 gebaut, insgesamt waren es mehr als 170.000.

Mercedes-Benz CLS Baureihe 218 – die zweite Generation

Der Nachfolger zeigte sich zum ersten Mal 2010 auf dem Pariser Autosalon. Es gibt ihn in zwei Ausführungen, einmal als viertüriges Coupé und einmal als fünftürigen „Shooting Brake“. Das erste Modell ist seit 29. Januar 2011 zu haben, im Oktober 2012 kam dann der fünftürige „Shooting Brake“ (Kombi-Coupé) dazu. Am Design gab es keine wesentlichen Veränderungen, so ziert auch die Baureihe 218 rahmenlose Seitenscheibe, eine schmale Fenstergrafik und eine lange Motorhaube. Je nach Ausführung liegt die Länge bei 4,94/4,97 Meter, die Breite bei 1,88 Meter und die Höhe bei 1,41/1,43 Meter.

Im September 2014 folgte ein Facelift für beide Ausführungen, an der Optik hat man aber nur Kleinigkeiten verändert. Zum Beispiel wurden die Rückleuchten leicht abgedunkelt.

Mercedes-Benz CLS C 257 – die dritte Generation

Die dritte CLS-Ausgabe ist auch unter der internen Bezeichnung „C 257“ bekannt. Das Oberklasse-Fahrzeug ist am 29. November 2017 (LA Auto Show) gezeigt worden und steht seit März 2018 bei den Händlern. Zusammengebaut wird das viertürige Coupé in Sindelfingen (Mercedes-Benz Werk), der Schub nach vorne erfolgt durch einen Dieselmotor oder durch einen Plug-in-Hybrid (Otto- plus Elektromotor).

Optisch ist der Hersteller kein Risiko eingegangen und behält die bekannte Designlinie seiner Coupés bei. Dafür entfiel der Shooting Brake und man konnte den Wert auf 0,26 senken. Der Frontgrill öffnet sich nach vorne hin und verfügt über eine Querstrebe, dadurch werden Erinnerungen an den Mercedes-AMG GT wach. Die verbauten MULTIBEAM LED-Scheinwerfer sollen eine Sicht von 650 Meter ermöglichen, beim Innenraum hingegen hat man sich an der E- und S-Klasse orientiert.

Um auch noch mal auf die Größe sprechen zu kommen: Die Länge misst 4,98 Meter, die Breite 1,89 Meter und die Höhe 1,43 Meter. Den Radstand gibt man mit 2,93 Meter und das Leergewicht mit 1.775 Kilogramm an.