Der Hyundai Inster: Charmanter City-Stromer

Der Hyundai Inster bringt frischen Wind in die Klasse der elektrischen Kleinwagen (A-Segment). Er positioniert sich als kleinster SUV im Angebot der Koreaner noch unterhalb des Kona Elektro. Damit zielt Hyundai auf Kunden, die ein wendiges, bezahlbares Stadtauto suchen, aber nicht auf eine robuste SUV-Optik verzichten wollen. Er kombiniert extrem kompakte Maße mit einem erstaunlich variablen Innenraum und moderner Technik.

Historie und Konzept

Die Wurzeln des Inster liegen eigentlich in Südkorea. Dort ist sein direkter Verwandter, der Hyundai Casper, bereits als Verbrenner sehr erfolgreich. Für den globalen und europäischen Markt wurde das Fahrzeug jedoch technisch tiefgreifend überarbeitet und elektrifiziert. Man hat sogar den Radstand verlängert, um mehr Platz für die Batterien und die Passagiere im Fond zu schaffen. Seine Weltpremiere feierte der Inster im Sommer 2024. Der Name leitet sich laut Hyundai aus den Wörtern „Intimate“ (vertraut) und „Innovative“ ab. Optisch orientiert er sich mit seinen pixeligen LED-Leuchten klar an der größeren Ioniq-Familie. Ein besonderes Highlight in der Historie dieser Fahrzeugklasse ist die Flexibilität: Alle Sitze, inklusive dem des Fahrers, lassen sich komplett flach umlegen.

Motorisierung und Antrieb

Technisch ist der Inster in Europa ein reines Elektroauto. Hyundai bietet zum Marktstart zwei Varianten an, die beide die Vorderräder antreiben:

• Standard Range: Die Basisversion nutzt eine 42-kWh-Batterie. Der Elektromotor leistet hier 71 kW (97 PS). Das genügt für eine prognostizierte Reichweite von über 300 Kilometern (WLTP), was für den Stadtverkehr völlig ausreicht.
• Long Range: Wer mehr Reserven benötigt, wählt die 49-kWh-Batterie. Hier steigt die Leistung auf 84 kW (115 PS). Die Reichweite klettert dadurch auf bis zu 355 Kilometer.

Geladen wird an Schnellladesäulen mit bis zu 75 kW. Das ist für diese Fahrzeuggröße ein sehr guter Wert, da die 10-auf-80-Prozent-Ladung in rund 30 Minuten erledigt ist. Zudem bietet der Inster, wie die großen Hyundai-Modelle, die V2L-Funktion (Vehicle-to-Load), mit der man externe Geräte wie E-Bikes oder Laptops aufladen kann.