Honda Jazz: Top Leasing-Angebote

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175,63 € netto / 209,-- € brutto

Der Honda Jazz: Das Raumwunder mit Hybrid-Herz

Der Honda Jazz ist ein einzigartiges Phänomen im Kleinwagen-Segment. Er setzt weniger auf sportliches Design, sondern konsequent auf maximale Raumnutzung und Funktionalität. Deshalb gilt er oft als das praktischste Auto seiner Klasse. Ein besonderes Merkmal sind die berühmten „Magic Seats“, die ihn extrem variabel machen.

Historie und Konzept

Die Geschichte des Jazz begann in Europa im Jahr 2001. In anderen Märkten wie Japan oder den USA ist er auch unter dem Namen „Fit“ bekannt. Ein genialer technischer Schachzug zieht sich durch die gesamte Historie: Der Kraftstofftank wurde unter den Vordersitzen platziert. Da der Tank nicht im Heck stört, entsteht hinten enormer Freiraum. Dadurch können die Sitzflächen der Rückbank wie Kinosessel hochgeklappt werden. So lassen sich selbst hohe Pflanzen oder Fahrräder quer transportieren. Die aktuelle, vierte Generation ist seit 2020 auf dem Markt. Sie wirkt optisch freundlich und modern, bewahrt aber das bewährte One-Box-Design für beste Rundumsicht.

Motorisierung und Antrieb

Bei der Motorisierung geht Honda in Europa einen radikalen Weg. Der Jazz wird ausschließlich mit dem e:HEV-Hybridantrieb angeboten. Das System ist besonders raffiniert, denn es unterscheidet sich von herkömmlichen Hybriden.

  • Funktionsweise: Ein 1,5-Liter-Benziner arbeitet mit zwei Elektromotoren zusammen. Der Clou dabei ist die Arbeitsteilung. Meistens treibt der Verbrenner nur einen Generator an, um Strom zu erzeugen. Der eigentliche Antrieb der Räder erfolgt dann rein elektrisch. Das sorgt für ein spritziges Anfahrverhalten wie bei einem Elektroauto.
  • Leistung: Nur bei hohem Tempo auf der Autobahn verbindet sich der Benziner über eine Kupplung direkt mit den Rädern, da er dort am effizientesten ist. Seit dem jüngsten Update leistet der Antrieb 90 kW (122 PS) (zuvor 80 kW / 109 PS). Das System arbeitet sehr sparsam, sodass Verbräuche von unter 4,5 Litern in der Stadt keine Seltenheit sind.

Zudem gibt es eine „Crosstar“-Variante. Diese fällt durch eine robustere Optik, Dachreling und etwas mehr Bodenfreiheit auf, nutzt aber denselben cleveren Antrieb.