Gebrauchtwagen

Geht man nach der gesetzlichen Regelung, dann wird ein Pkw dann zum Gebrauchtwagen, wenn er zum ersten Mal zugelassen wird. Dabei spielt es keine Rolle, ob beziehungsweise wie viel Kilometer er schon gefahren ist. Für den Endverbraucher bedeutet es also: Holt man sich einen Gebrauchtwagen, dann hat dieser mindestens schon einen Vorbesitzer gehabt.

Natürlich gibt es auch Gebrauchtwagen günstig im Leasing. Entsprechend lohnt sich das Stöbern auf Sparneuwagen. Denn in unser Datenbank findet Ihr entsprechende Hinweise auf günstiges Leasing für Gebrauchte.

Es gibt jedoch eine Ausnahme, denn man kann auch auf einen Gebrauchtwagen ohne Erstzulassung treffen. In diesem Fall spielt das tatsächliche Alter des Fahrzeugs eine Rolle, das nicht mehr als zwei Jahre betragen darf. Ist es so, dann wird ein Pkw automatisch als gebraucht eingestuft. Oftmals wird nämlich vergessen, dass auch Neufahrzeuge unter Umständen schon mehrere Monate auf dem Buckel haben können (zum Beispiel, wenn sie „auf Halde“ hergestellt werden).

Einen Gebrauchtwagen mit Neuwagencharakter kaufen

Gebrauchte Gegenstände/Dinge haben einen Vorteil, sie fallen im Preis. Das ist auch in der Autobranche nicht anders, sodass Neuwagen an sich für viele gar nicht so interessant sind. Stattdessen interessiert sich die Mehrheit für einen sogenannten Jahreswagen, bei dem man durchaus bis zu 30 Prozent sparen kann. Die Definition hinter dem Begriff ist schnell erklärt, denn es ist einfach ein Pkw, der bereits im Jahr seiner Erstzulassung wieder zum Verkauf angeboten wird. Die Gebrauchsspuren usw. halten sich demnach in Grenzen (zumindest in der Regel), dafür allerdings sind bei der Ausstattung Abstriche zu machen (sie entspricht beispielsweise nicht ganz den eigenen Vorstellungen).

Der typische Gebrauchtwagen

Den größten Anteil am Markt haben die Fahrzeuge, die bereits mehrere Vorbesitzer und mehrere Jahre auf den Straßen erlebt haben. Das Ausmaß dieser Kategorie ist riesig, denn nicht nur Händler vor Ort handeln mit solchen Gebrauchtwagen, sondern auch die Zeitungen und das Internet sind voll damit. Meistens handelt es sich dann um Privatverkäufer, die ihren Pkw so schnell wie möglich loswerden wollen. Dies kann verschiedene Gründe haben und zum Beispiel auf Familienzuwachs zurückzuführen sein.

Die größte Schwierigkeit bei einem Privatkauf ist herauszufinden, ob das Preis-Leistungs-Verhältnis stimmt und wie gut das Auto technisch dasteht. Natürlich darf auch der optische Eindruck nicht vernachlässigt werden, doch ein paar Kratzer sind eher zu verschmerzen als ein defekter Turbolader. Aber wie kann man sich vor einem Fehlkauf schützen und einen sicheren Ablauf garantieren?

Ein entscheidender Faktor ist, wie gut man sich mit Fahrzeugen auskennt. Schätzt man sich selbst nicht ganz so stark ein, dann ist es immer besser einen Fachmann mitzunehmen. Eventuell hat jemand in der Familie oder ein Bekannter den Beruf des Mechanikers erlernt. Ist es nicht so, dann kann man sich auch ein Gutachten beziehungsweise einen Ankaufstest erstellen lassen (dies ist unter anderem bei einem Autofahrerclub möglich). Dabei wird der Wagen einfach gründlich untersucht und festgestellt, ob und welche Mängel vorhanden sind. Meistens gibt es dann auch noch eine Preiseinschätzung dazu. Durch diesen Test hat sowohl der Verkäufer als auch der Käufer die Gewissheit, was er bei Interesse wirklich verkaufen/kaufen würde.

Für einen ordnungsgemäßen Ablauf ist ein Kaufvertrag für beide Parteien vom hohen Stellenwert. In diesem Formular werden nicht nur Punkte wie Hersteller, Modell und Preis festgehalten, sondern es sind auch individuelle Absprachen und eventuelle Mängel anzugeben. Der Verkäufer steht auch in der Pflicht alle ihm wissenden Fehler und Probleme zu erläutern. Trotzdem bleibt es natürlich ein Gebrauchtwagen, sodass beispielsweise eine Feder kurz nach dem Kauf brechen kann. Diese Tatsache muss einem auf dem privaten Automarkt immer bewusst sein. Wichtig ist am Ende nur, dass beide Parteien schriftlich etwas vorliegen haben und mit offenen Karten gespielt wird.