Ford Fiesta: Top Leasing-Angebote

14. Mai 2024 🚀 Ford Fiesta Leasing für 299 Euro im Monat brutto [Tageszulassung, inkl. ÜF, Service, GAP, Versicherung] Einen GRANATEN-Deal könnt ihr aktuell bei Tölke+Fischer ergattern. Warum dieser Deal eine GRANATE ist, ist leicht erklärt? Er inkludierte diverse Leistungen in der Leasingrate wie... Verbrauch: kombiniert: 5,5 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 125 g/km CO2* Hitze235°
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299,-- € brutto
9. August 2023 Ford Fiesta Leasing für 179 Euro im Monat brutto [vorkonfiguriert, LZ 09/23] Top-Kleinwagen, der dieses Jahr ausläuft und vom Markt verschwindet, bei MeinAuto gefunden! Der Anbieter verleast den Ford Fiesta 1,0 EcoBoost Hybrid 92kW ST-Line AT für... Verbrauch: kombiniert: 5,3 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 119 g/km CO2* Hitze143°
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150,42 € netto / 179,-- € brutto

7. August 2023 Ford Fiesta Leasing für 174 (195) Euro im Monat brutto [vorkonfiguriert, LZ 09/23] Es ist soweit der US-amerikanische Hersteller Ford nimmt seinen Fiesta vom Markt. Die gute Nachricht: Ihr könnt ihn als Ford Fiesta 1,0 EcoBoost Hybrid 92kW... Verbrauch: innerorts: 6,0 l/100 km • außerorts: 5,0 l/100 km • kombiniert: 5,0 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 114 g/km CO2* Hitze134°
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146,22 € netto / 174,-- € brutto
9. Juni 2023 Ford Fiesta Kaufdeal für 13.864 Euro brutto [Gebrauchtwagen] Hey liebe Leute, seid ihr gerade auf der Suche nach einem coolen Kleinwagen als Gebrauchtwagen? Dann habe ich einen super Tipp für euch! Auf mobile.de... Verbrauch: innerorts: 5,9 l/100 km • außerorts: 4,4 l/100 km • kombiniert: 5,0 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 137 g/km CO2* Hitze147°
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26. Mai 2023 Ford Fiesta Leasing für 237 Euro im Monat brutto [vorkonfiguriert] Schlechte Nachrichten für Liebhaber: Dieses Jahr nimmt der US-amerikanische Hersteller Ford seinen Fiesta vom Markt. Die gute Nachricht: Ihr könnt ihn als Ford Fiesta 1,0... Verbrauch: kombiniert: 5,0 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 114 g/km CO2* Hitze141°
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199,16 € netto / 237,-- € brutto
24. Mai 2023 Ford Fiesta Leasing für 252 Euro im Monat brutto [vorkonfiguriert, LZ Juli] Wollt ihr dem Ende einer Ära beiwohnen? Ford stellt die Baureihe Fiesta ein. Bei MeinAuto könnt ihr das Modell Ford Fiesta 1,0 EcoBoost Hybrid 92kW... Verbrauch: kombiniert: 5,3 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 119 g/km CO2* Hitze151°
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211,76 € netto / 251,99 € brutto
5. Mai 2023 Ford Fiesta Leasing für 234 Euro im Monat brutto [vorkonfiguriert] In diesem Jahr nimmt der US-amerikanische Hersteller Ford seinen Kleinwagen gänzlich vom Markt. Beim Platzhirsch ist der Ford Fiesta 1,0 EcoBoost Hybrid 92kW ST-Line nur... Verbrauch: kombiniert: 5,0 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 114 g/km CO2* Hitze139°
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196,64 € netto / 234,-- € brutto
22. Dezember 2022 Ford Fiesta Leasing für 169 Euro im Monat brutto [Gebrauchtwagen] Solider Kleinwagen mit top Ausstattung bei null-leasing gefunden! In dem Deal geht es um den jungen Gebrauchtwagen Ford Fiesta 1,0 EcoBoost Titanium X, den Privat-... Verbrauch: innerorts: 5,1 l/100 km • außerorts: 3,7 l/100 km • kombiniert: 4,2 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 116 g/km CO2* Hitze137°
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142,02 € netto / 169,-- € brutto
27. Juli 2022 Abo Tag! Ford Fiesta Auto-Abo für 279 Euro im Monat brutto [All-inclusive] Er zählt zu den günstigsten Auto-Abos auf dem Markt. Die Rede ist vom Ford Fiesta 1.1 Titanium, den ihr bei Like2Drive für unschlagbare niedrige 279... Verbrauch: innerorts: 6,8 l/100 km • außerorts: 6,1 l/100 km • kombiniert: 5,7 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 129 g/km CO2* Hitze184°
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234,45 € netto / 279,-- € brutto
11. Mai 2022 Ford Fiesta Leasing für 266 Euro im Monat brutto [Lagerwagen] Wer auf der Suche nach einem sofort verfügbaren Kleinwagen ist, sollte mal bei mobile.de vorbeischauen. Der Anbieter verleast den Ford Fiesta 1,0 EcoBoost Hybrid Titanium... Verbrauch: innerorts: 5,0 l/100 km • außerorts: 3,6 l/100 km • kombiniert: 4,1 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 94 g/km CO2* Hitze145°
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223,53 € netto / 266,-- € brutto

Ford Fiesta

Der Fiesta ist ein Kleinwagen vom Autoproduzenten Ford. Das Pkw-Modell wird weltweit vertrieben und wurde bislang über 15 Millionen mal hergestellt. Der Start der Produktion erfolgte im Mai 1976, dann nämlich erschien die erste Generation. Mit 8. Juli 2017 ging die achte Modellgeneration auf den Markt, in manchen Ländern spricht man jedoch von der siebten Einheit (zum Beispiel in Großbritannien). Grund dafür sind die Überarbeitungen, die nicht überall auf die gleiche Weise gezählt werden. Des Weiteren gibt es vom Fiesta auch Nutzfahrzeuge, dessen Herstellung hält sich allerdings in geringen Stückzahlen. Selbstverständlich hat sich das Auto mit der Zeit verändert, sowohl optisch als auch technisch wurde es an die Weiterentwicklungen im Kfz-Bereich angepasst.

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Fiesta ’76 – die erste Generation

Zu Beginn der 1970er konzentrierten sich viele Marken auf die Entwicklung eines Kleinwagens, der sparsam mit dem Benzin umgehen sollte. Auch Ford gehörte dazu und hat im Mai 1976 den ersten Fiesta angeboten. Er stand als Kleinlieferwagen und als Limousine mit fünf Sitzen zur Verfügung. Besonderheiten waren der Frontantrieb und der quer eingebaute Motor, beide Merkmale wichen nämlich von den bisherigen Konzepten ab. Eine Modellpflege stand im August 1981 an, sie brachte technische Veränderungen bei den Details. Optisch kamen größere Stoßfänger dazu, die über Kunststoffecken verfügten. Der Bau des Fiesta ’76 ging von 1976 bis 1983 über die Bühne.

Fiesta ’84 – die zweite Generation

Die Nummer zwei der Baureihe wies eine geänderte Frontpartie und neue Abkürzungen auf (in Bezug auf die Karosseriebauform). Auch im Inneren gab es Umbauten, sodass der Fiesta ’84 kein einfaches Facelift war. Das von 1983 bis 1989 gebaute Fahrzeug kam zudem mit CVH-Motoren daher, die 1980 eingeführt wurden. Den ersten Dieselmotor im Fiesta gab es 1984.

Fiesta ’89 – die dritte Generation

Die dritte Baureihe war eine vollständige Neuentwicklung. Sie gab es außerdem als Fünftürer und hatte einen besseren Insassenschutz. 1994 gab es ein Facelift mit Änderungen an sicherheitsrelevanten und technischen Bauteilen. Der Zusammenbau erfolgte von 1989 bis 1996, obwohl der Nachfolger bereits 1995 in Produktion ging.

Fiesta ’96 – die vierte Generation

Während die Bodengruppe im Vergleich zum Vorgänger fast unverändert blieb, hat man an der Technik und am Erscheinungsbild geschraubt. Es kommt wesentlich runder daher und die CVH-Motoren sind durch Zetec-SE-Motoren ersetzt worden. Die Produktion ging von 1995 bis 1999.

Fiesta ’99 – die fünfte Generation

Die fünfte Reihe ist für manche nur ein umfangreiches Facelift, doch auch die unveränderten Codes der Karosseriebauform reichen nicht, um dies durchzusetzen. Somit ist es eine neue Baureihe, die mit einer überarbeiteten Technik daherkam. Außerdem gab es Seitenairbags und innenbelüftete Scheibenbremsen als Serienausstattung. Der Bau erfolgte bis 2001 (von 1999 weg).

Fiesta ’02 – die sechste Generation

Sie war wieder eine „echte“ neue Generation und kam mit größeren Ausmaßen daher. Außerdem gab es eine neue Plattform und eine überarbeitete Optik. Zum Start bestand die sechste Reihe nur aus dem Fünftürer, im Juni 2002 erfolgte jedoch die Aufstockung durch den Dreitürer. 2005 führte man eine Modellpflege durch, die Herstellung selbst verlief von 2001 bis 2008.

Fiesta ’09 – die siebte Generation

Im März 2008 kam es zur Vorstellung des Fiesta ’09. Die neue Modellgeneration ist technisch und optisch deutlich vom Vorgänger zu unterscheiden, lediglich die Bodengruppe ist geblieben. Erwähnenswert ist die umfangreiche Serienausstattung, so waren ein Bremsassistent und eine elektrische Servolenkung mit an Bord. Der Zusammenbau ging bis 2017.

Fiesta ’18 – die achte Generation

Seit 16. Mai 2017 wird der achte Ford Fiesta produziert. Im Juli 2017 erfolgte der Marktstart, wobei am Erscheinungsbild vor allem der große Kühlergrill auffällt. Zu Beginn stehen ausschließlich Dreizylinder-Ottomotoren bereit, die Dieselmotoren haben weiterhin vier Zylinder.