Fiat 500

Er ist ein Liebling von Millionen von Menschen, paart geniale Schlichtheit mit einem unvergleichlichen Charme: Der Fiat 500 ist ein PKW-Modell des italienischen Automobilherstellers Fiat. Er wird der Kleinstwagenklasse zugeordnet und wurde am 04. Juli 2007 offiziell vorgestellt. Dreieinhalb Monate später, also ab dem 27. Oktober 2007, startete der Verkauf der italienischen Ikone in Deutschland.

Einen Monat später erhielt der Kleinstwagen den Preis „Auto des Jahres“. Genau für dieses Fahrzeug findet Ihr regelmäßig neue Leasing-Angebote auf unserer Webseite, ganz gleich ob für Privat- oder Geschäftskunden.

Die Technik hinter dem Frauenliebling

Er ist gerade einmal 3,55 Meter lang, 1,63 Meter breit und 1,49 Meter hoch. Damit passt er in jede Parklücke und ist das perfekte Fahrzeug für den Großstadtdschungel.

Der Fiat 500 des Modelljahres 2007/2008 teilt sich die technische Plattform mit dem Fiat Panda. Viele Teile des Panda werden ebenfalls im 500 verwendet. In einigen Bereiches des 500 mussten allerdings technische Anpassungen erfolgen: Aufgrund der kurzen Überhänge, der großen Räder und der nach oben eingezogenen Seitenfenster bekam der Wagen einen neuen Vorderbau mit nach hinten versetztem Kühler. Eine Besonderheit ist die Start-Stop-Automatik, die den Verbrauch merklich um drei bis zehn Prozent senken soll.

Es gibt diverse Ottomotoren mit zwei, drei oder vier Zylindern. Ebenso gibt es einen Hubraum von 0.9 oder 1.2 Liter. Einen Dieselmotor in zwei Leistungsvarianten und einen gefacelifteten Fiat 500 mit Elektromotor, der 113 PS leisten.

Ausstattungen

Seit Verkaufsstart stehen dem Fiat 500 drei verschiedene Ausstattungslinien zur Verfügung. Die Basis-Version Pop, die besser ausgestattete Lounge-Linie und das Modell Sport. In der Grundausstattung sind Servolenkung, sieben Airbags, elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung und CD-Radio serienmäßig. In Lounge kommen eine Klimaanlage, Aluräder und das Panorama-Glasdach hinzu. Das Ausstattungspaket Sport enthält einen kleinen Heckspoiler, Seitenschwellerverbreiterungen, geänderte Front- und Heckstoßfänger mit Lufteinlässen, ein verchromtes Auspuffendrohr, getönte hintere Scheiben und Zierleisten. Zu den Extras gehören eine Abdeckplane im Stil des Ur-Cinquecento und ein Parfümzerstäuber mit diversen Duftnoten nach Art des Citroën C4.

Auf einigen europäischen Märkten gibt es außerdem noch das Grundmodell unterhalb der Basis, das als naked bezeichnet wird.

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