BMW X3

Ein Kompakt-SUV des deutschen Autoherstellers BMW, das ist der BMW X3. Das Fahrzeug gibt es seit 2003. Nummer zwei kam 2010 und Nummer drei 2017 auf den Markt. Seit 2024 baut BMW die vierte Generation. Das Design ist mit jeder neuen Ausgabe eine Spur aggressiver geworden. Unverzichtbare Merkmale, wie die Nieren an der Front und die hohe Sitzposition, sind aber geblieben. Auch gut zu wissen: Der von Alpina gebaute XD3 (seit 2013) baut auf dem X3 auf.

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BMW X3 E83 – die erste Generation

Das erste Modell der Baureihe hat der Hersteller 2003 auf der IAA gezeigt. In den Handel kam der kleine Bruder des X5 mit Januar 2004. Konzipiert wurde der X3 E83 von Magna Steyr, wo er auch gleichzeitig produziert worden ist (Werk im österreichischen Graz). Von den Abmessungen her liegt das Kompakt-SUV bei 4,56 Meter in der Länge, 1,85 Meter in der Breite und 1,67 Meter in der Höhe. Der Radstand misst 2,79 Meter und der Kofferraum nimmt 480 Liter auf. Im Zuge der Sicherheit wurde auch ein Euro-NCAP-Crashtest durchgeführt, das Ergebnis waren vier von fünf Sterne.

2006 (genauer gesagt am 23. September) schickte BMW einen überarbeiteten E83 auf die Piste. Dabei hat man neben der Motorenpalette auch viele Details geändert. Sei es im (umstrittenen) Innenraum, am Doppelnierengrill, an der Frontschürze oder auch an den Scheinwerfern.

Im August 2010 beendete man die Herstellung, es wurden insgesamt 614.824 Exemplare gefertigt.

BMW X3 F25 – die zweite Generation

Auf dem damals noch als Mondial de l’Automobile bezeichneten Pariser Autosalon hat der deutsche Hersteller den Nachfolger gezeigt. 2010 war aber nicht nur Messepremiere, sondern im November des gleichen Jahres fand auch die Markteinführung in Deutschland statt. Der Produktionsort hat sich geändert, statt in Österreich wird nun im US-amerikanischen BMW-Werk „BMW US Manufacturing Company“ gebaut (liegt in Greer bei South Carolina).

Der X3 F25 wird entweder per Handschaltung (sechs Gänge) oder per Automatik (acht Gänge) betrieben. Letzteres war bei den höherwertigen Ausstattungslinien Serie. Das Fahrwerk wurde neu entwickelt und man konnte sich statt der serienmäßig vorhandenen elektromechanischen Servolenkung auch eine Sportlenkung einbauen lassen, die mit einer variablen Servowirkung arbeitete. Die elektronisch gesteuerten Dämpfer waren ebenfalls interessant, da sie sich der Fahrbahnbeschaffenheit und dem Fahrstil angepasst haben.

Die Ausmaße der zweiten Generation belaufen sich auf 4,64 Meter in der Länge, 1,88 Meter in der Breite und 1,66 Meter in der Höhe. Beim Radstand sind es 2,81 Meter und im Euro-NCAP-Crashtest erreichte er die vollen fünf Sterne.

Mit einem Facelift im Juni 2014 war die zweite Generation bis 2017 aktiv.

BMW X3 G01 – die dritte Generation

Der momentan aktuellste BMW X3 hatte im September 2017 auf der IAA seine Öffentlichkeitspremiere. Mit 11. November kam der Fünfsitzer dann zu den Händlern, der Einstiegspreis lag bei 44.000 Euro. Für das Design wurde der Australier Calvin Luk beauftragt, er hat auch schon den zweiten X1 gezeichnet. Als Fundament dient die BMW-CLAR-Plattform, die verglichen mit der zweiten Generation 55 Kilogramm weniger tragen muss. Möglich wurde dies durch die Verarbeitung von Leichtmetallen, so bestehen die Türen und die Motorhaube aus Aluminium. Darüber hinaus konnte die Gewichtsverteilung optimal auf die Vorder- und Hinterachse verteilt werden, sie kommt auf 50:50.

Von der Größe her nahm der X3 G01 in allen Bereichen zu. Bedeutet: Eine Länge von 4,70 Meter, eine Breite von 1,89 Meter und eine Höhe von 1,67 Meter. Die Waage zeigt ein Leergewicht von 1.725 Kilogramm an (je nach Ausführung auch höher), der Abstand der Achsen – also der Radstand – beträgt 2,86 Meter. Sorgen um die Sicherheit muss man sich auch bei der dritten Generation nicht machen, beim Euro-NCAP-Crashtest gab es fünf von fünf Sterne.