BMW 1er F40

Der BMW 1er F40 ist die dritte Generation der Modellreihe der Kompaktklasse des Herstellers. Er folgt einer nicht in Europa angebotenen Stufenhecklimousine, nämlich dem BMW F52 und ist als erste Kombilimousine der Modellreihe mit Vorderradantrieb erhältlich. Auch zu diesem Modell gibt es auf Sparneuwagen eine ganze Reihe von Leasing-Angeboten.

Der Produktionsstart erfolgte am 02. Juli 2019 im BMW-Werk Leipzig. Seit November 2019 wird er auch in Regensburg hergestellt. Erstmals öffentlich wurde der F40 auf der IAA im September 2019 gezeigt. Die weltweite Markteinführung fand am 28. September 2019 statt.

Historisches zum 1er F40

Schon 2015 gab es in der hiesigen Presse die Information, dass der Nachfolger des BMW 1er F20 einen Vorderradantrieb habe. Erste Fotos des Fahrzeuges veröffentlichte BMW am 27. Mai 2019. Am selben Tag kam es zu audiovisuellen Vorstellungen und Previews von der deutschen Motorpresse durch auto motor und sport und AutoBild sowie durch englisch- und französischsprachige Motorjournalisten auf deren Internetportalen und auf Youtube aus dem BMW-Werk in Leipzig. Spätestens ab Verkaufsstart war klar, ja, der BMW 1er F40 besitzt bei den Modellen 118i, 116d, 118d und teilweise 120d einen Vorderradantrieb.

Fakten und Zahlen

Auf die Frage, warum beim F40 auf den Vorderradantrieb gewechselt wurde, sagte der Produktmanager der 1er-Reihe, Jochen Schmalholz, dass eine Kundenbefragung ausschlaggebend gewesen sei. Bei dieser Befragung sei deutlich geworden, dass es den Kunden eher um Raumangebot, Fahrsicherheit und Markenimage gelegen sei als an fahrdynamischen Vorteilen. Das Fahrzeug ist außen 4319 mm lang, 1799 mm breit und 1434 mm hoch. Damit ist er 13 mm höher als noch der F20. Der Radstand beträgt 2670 mm. Das Kofferraumvolumen beträgt 380 Liter bei aufgestellten Rücksitzlehnen (Vergleich F20 360 Liter), bei umgelegten erhöht es sich auf 1200 Liter.

Zunächst sollten für den BMW 1er F40 wahlweise zwei Otto- und zwei Dieselmotoren mit drei Leistungsstufen angeboten werden. Alle Motoren sind über Turbolader aufgeladen, haben vier Ventile pro Zylinder und eine Direkteinspritzung des Kraftstoffs in die Brennräume. Beim 118i, 116d und 118d gibt es serienmäßig ein 6-Gang-Schaltgetriebe. Die beiden Dreizylindermotoren können gegen einen Aufpreis auf ein Steptronic-Getriebe mit sieben Gängen aufstocken. Die Modelle mit „xDrive“-Allradantrieb (M135i xDrive und 120d xDrive) kommen serienmäßig mit einem 8-Stufen-Automatikgetriebe.

Der 1er F40 besitzt fünf Ausstattungsvarianten. Namentlich „Advantage“, „Sport Line“, „Luxury Line“, „M Sport“ und „M135i xDrive“. Die Ausstattungslinie Advantage baut auf der Grundausstattung auf. Äußerlich kann man die Varianten durch die Formgebung der Stoßfänger und die Farbe der Anbauteile unterscheiden.

Die Motorisierungen