Audi S5

Der Audi A5 gehört der Mittelklasse an und stellt ein beliebtes Modell des deutschen Autobauers dar. Entsprechend stellen wir Euch auf Sparneuwagen viele günstige Leasing-Angebote für das Fahrzeug bereit.

Viele von Euch wissen auch, dass man für die stärkste Ausgabe vom A5 zum RS5 greifen muss. Doch es gibt mit dem Audi S5 noch eine weitere Option, denn dieses Modell reiht sich hinter dem RS5 ein und stellt somit die zweitstärkste Version der A5-Reihe (auf Motor und Ausstattung bezogen) dar. Die erste Generation vom Audi S5 bestand von 2007 bis 2016, noch im gleichen Jahr (also 2016) zeigte sich der neue S5 in Form einer zweiten Generation.

Audi S5 8T – die erste Generation

Auch im Jahre 2007 fand der Genfer Autosalon statt, Audi enthüllte dabei sowohl den A5 8T als auch den S5 8T. Lange blieb das erste S5-Modell aber nicht alleine, schon im Frühjahr 2009 erweiterte der Hersteller die Palette um ein Coupé und um ein Cabrio. Gegen Ende 2009 gestellte sich außerdem noch der fünftürige Sportback (Fließheck) dazu. Das Coupé bediente sich damals am S4 B7 und bekam einen V8-Motor, die anderen beiden setzten auf den S4 B8 und liefen somit mit einem V6-Motor inklusive Kompressor-Aufladung (sie waren zudem ausschließlich mit Doppelkupplungsgetriebe – S tronic – zu haben). Serienmäßig waren auch Xenonlicht mit LED-Tagfahrlicht und Allradantrieb (quattro), Aufpreis musste man unter anderem für das Panorama-Glasausstelldach, für das Soundsystem aus dem Hause Bang & Olufsen und für das MMI-Infotainmentsystem bezahlen.

Im Vergleich zum A5 gibt es einige optische Unterschiede. Beispielsweise sind der Kühlergrill und die Stoßstangen modifiziert worden, dazu kommt eine Auspuffanlage mit gleich vier Endrohren und Außenspiegel in schicker Aluminiumoptik. Je nach Version liegt die Länge bei 4,63/4,71 Meter, die Breite bei 1,85 Meter und die Höhe bei rund 1,38 Meter. Der Radstand liegt bei 2,75 bis 2,81 Meter, das Leergewicht schwankt von 1.705 bis 1.920 Kilogramm.

2011, besser gesagt im Herbst, fiel die Entscheidung für ein dezentes Facelift. Dabei hat man unter anderem Veränderungen an Front und Heck durchgeführt. Beim S5 Coupé legte man noch zusätzlich Hand an, denn der V8-Motor (4,2 Liter) ist durch den bereits in den anderen Modellen zum Einsatz kommenden 3,0-Liter-V6-Motor ersetzt worden.

Der japanische Markt durfte sich im Juli 2009 übrigens freuen, denn das Neckarsulmer Audi exclusive Individualstudio brachte für das Land drei verschiedene Limited Editions vom S5 8T heraus. Jedes davon war auf nur fünf Exemplare limitiert, eines der Modelle hatte eine 19-Zoll-Bereifung. Auch die Sonderlackierungen Silbergrau und Lila waren eine Besonderheit.

2016 war Schluss mit der Herstellung der ersten Generation des S5.

Audi S5 F5 – die zweite Generation

Um die zweite Ausgabe sehen zu können, hat man bis zum 2. Juni 2016 warten müssen. Erst an diesem Tag war es in Ingolstadt so weit und man hat den neuen S5 als Coupé gleichzeitig mit dem A5 vorgestellt. Bestellungen wurde bereits ab dem darauffolgenden Monat angenommen. Weiter ging es dann mit der Sportback-Version vom zweiten S5, die im Oktober 2016 auf dem Pariser Autosalon ihr Debüt feierte. Auf den Markt kam das Modell Anfang 2017. Abgerundet wird die Modellpalette vom Cabrio, wobei erste Fotos am 4. November 2016 erschienen sind. Auf die Messepremiere musst man allerdings auch nicht lange warten, schon im Januar 2017 erfolgte diese auf der weltberühmten North American International Auto Show. Zum Kauf stand das Cabriolet ab März 2017 bereit.

Optisch fällt beim neuen S5 unter anderem der wesentlich breitere Kühlergrill auf. Die Abmessungen sind ebenfalls nicht gleich geblieben und hängen erneut vom genauen Modell ab. Bei der Länge muss man sich 4,67/4,75 Meter, bei der Breite 1,84 Meter und bei der Höhe etwa 1,38 Meter notieren. Den Radstand gibt man mit 2,76/2,82 Meter an, beim Leergewicht sind es rund 1.700 Kilogramm.

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