Ein elektrisches SUV, als Firmenwagen, ohne die Budgetrunde zu sprengen. Der Peugeot e 2008 156 GT steht bei LeasingMarkt im GeschĂ€ftsleasing fĂŒr 150,42 Euro netto im Monat bereit. Die Konfiguration bleibt offen, ihr könnt den Peugeot 2008 ĂŒber LeasingMarkt anpassen, von Komfortfeatures bis zur Ladeperformance.
đ GT Ausstattung mit i Cockpit und starkem Auftritt
Der e 2008 GT setzt auf die typische Peugeot-Linie, kantig, aber nicht ĂŒberzeichnet. Im Innenraum zeigt sich das bekannte Peugeot i Cockpit. Das kompakte Lenkrad sitzt tief, das digitale Kombiinstrument darĂŒber rĂŒckt Geschwindigkeit, Assistenten und E Infos nĂ€her ins Sichtfeld, der 10-Zoll-Touchscreen in der Mitte kĂŒmmert sich um Navigation, Medien und KonnektivitĂ€t. In der GT Linie bekommt ihr ein aufgewertetes Ambiente mit Sportsitzen, hochwertigen BezĂŒgen, KontrastnĂ€hten, Ambientebeleuchtung und GT spezifischen Details am Lenkrad und an den Zierleisten. Zwei Zonen Klima, ordentliche GerĂ€uschdĂ€mmung und eine aufrechte Sitzposition machen den e 2008 auf lĂ€ngeren Etappen deutlich erwachsener, als die AuĂenlĂ€nge vermuten lĂ€sst.
Optional legt ihr bei Bedarf nach. Wer regelmĂ€Ăig an der AC SĂ€ule hĂ€ngt, gönnt sich fĂŒr einen kleinen Aufpreis den 11 kW Onboard Charger statt des serienmĂ€Ăigen 7,4 kW Laders. Mehr Traktion auf matschigen Wegen oder im Winter liefert das Grip Control Paket, und ĂŒber das Paket fĂŒr Sicht, Navigation und Fahrassistenz lassen sich unter anderem erweiterte Assistenten und eine aufgestockte Kameratechnik ins Auto holen. So lĂ€sst sich der GT Schritt fĂŒr Schritt an den Einsatz im Alltag, AuĂendienst oder Stadtverkehr anpassen.
âĄïž Elektroantrieb mit Reserven und viel Nutzwert
Angetrieben wird der e-2008 von einem an der Vorderachse sitzenden E-Motor mit 156 PS und 270 Nm Drehmoment. Der Antritt erfolgt direkt, ohne Schaltpause, der Sprint auf hundert dauert rund neun Sekunden, die Spitze liegt bei etwa 150 km pro Stunde. Im relevanten Bereich zwischen Stadt, LandstraĂe und normaler Autobahngeschwindigkeit fĂŒhlt sich der Wagen krĂ€ftig genug an, um LĂŒcken mitzunehmen, ohne laut aufzudrehen.
Die Energie liefert eine 54 kWh Batterie, WLTP gibt bis zu 406 Kilometer Reichweite an, im gemischten Alltag sind rund 300 bis 350 Kilometer eine realistische GröĂe, je nach Fahrprofil und Witterung. An der SchnellladesĂ€ule zieht der e 2008 bis zu 100 kW, der Bereich von 10 auf 80 Prozent ist unter guten Bedingungen in ungefĂ€hr einer halben Stunde erledigt. FĂŒr die Nacht am Firmenstandort oder in der heimischen Garage reicht der serienmĂ€Ăige 7,4 kW AC Lader, mit 11 kW Option wird es entsprechend schneller. Der Kofferraum fasst 434 Liter, mit umgelegter RĂŒckbank wĂ€chst das Volumen auf knapp 1.500 Liter, die LadeflĂ€che bleibt alltagstauglich, die Ăffnung ist breit genug fĂŒr GepĂ€ck, Musterkoffer oder Urlaubs Equipment.
đ Leasingkonditionen mit deutlichem Abstand
Die Kalkulation bei carwow basiert auf 36 Monaten Laufzeit und 10.000 Kilometern pro Jahr, Anpassungen sind möglich, falls euer Fahrprofil davon abweicht. Spannend wird der Blick auf den Marktvergleich. WĂ€hrend der Platzhirsch fĂŒr einen vergleichbar konfigurierten e 2008 aktuell rund 372 Euro netto im Monat aufruft, liegt ihr hier bei gut 150 Euro netto.


