Kompaktes Performance SUV zum Black-Leaisng-Preis. Cupra Ateca 1.5 TSI ACT 110 kW DSG bei Tölke+Fischer fĂŒr 119 Euro netto im Monat im GeschĂ€ftsleasing, inklusive LoyalitĂ€tsprĂ€mie, wenn bereits ein SEAT oder CUPRA seit mindestens sechs Monaten auf euch zugelassen ist, egal ob gekauft, geleast oder finanziert.
đ Auftritt und Innenraum, Basis Cupra ohne Basis GefĂŒhl
Der Cupra Ateca kommt nicht als zurĂŒckhaltender Dienstwagen, sondern als sportlich gezeichnetes SUV, das schon im Stand Signalwirkung hat. Die Front trĂ€gt den typischen Cupra Grill mit dunkler Einfassung und kupferfarbenem Markenlogo, die Voll-LED-Scheinwerfer zeichnen eine scharfe Lichtsignatur, die Karosserie steht straff und kompakt auf der StraĂe. Die kurze Haube, die klare Schulterlinie und das knackige Heck machen den Ateca handlich, gleichzeitig wirkt er satt und prĂ€sent, egal ob vor dem BĂŒro oder abends vor der Halle.
Innen fĂŒhlt sich das Basismodell alles andere als einfach an. Das digitale Kombiinstrument legt Drehzahl, Tempo und Fahrprogramme sauber vor euch ab, der zentrale Touchscreen bĂŒndelt Navigation, Medien, FahrzeugmenĂŒs und Smartphone Einbindung. Cupra typische Sportsitze mit gutem Seitenhalt, ein unten abgeflachtes Sportlenkrad und kupferfarbene Details bringen Stimmung ins Cockpit, ohne ĂŒberladen zu wirken. Die Materialanmutung bleibt auf dem Niveau, das im Konzern eher Richtung gehobene Mittelklasse zeigt. Gleichzeitig bleibt der Nutzwert voll erhalten, der Kofferraum fasst rund 510 Liter, bei umgelegter RĂŒckbank wĂ€chst das Ladeabteil auf ĂŒber 1.500 Liter, genug fĂŒr Musterkoffer, Werkzeug, Einkauf und WochenendgepĂ€ck in einem Rutsch.
đ Leistung, die im Alltag Laune macht
Im Cupra Ateca 1.5 TSI ACT 110 kW DSG arbeitet ein Vierzylinder-Turbobenziner mit 150 PS und 250 Nm Drehmoment. Dank ACT Zylinderabschaltung kann der Motor bei ruhiger Fahrt zwei Zylinder pausieren lassen, was den Verbrauch senkt, ohne den Punch zu nehmen. Das 7-Gang-Automatikgetriebe DSG schaltet schnell und unauffĂ€llig, im Komfortmodus gleitet der Ateca entspannt, im sportlichen Programm bleibt der Motor lĂ€nger im Drehmomentband, Gasbefehle kommen direkter. Der Sprint auf Tempo 100 liegt bei etwa 8,6 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit bei knapp 198 Kilometern pro Stunde, damit steht genug Reserven fĂŒr Ăberholmanöver und flotte Autobahnpassagen bereit. Das Fahrwerk ist Cupra typisch straffer abgestimmt, aber noch alltagstauglich, die Lenkung arbeitet prĂ€zise und vermittelt eher das GefĂŒhl eines krĂ€ftigen Kompaktwagens als eines weichen SUV.
đ Rechnen lohnt sich wirklich
Die Konditionen bei Tölke+Fischer sind auf 24 Monate Laufzeit und 10.000 Kilometer pro Jahr ausgelegt, Anpassungen sind möglich, wenn euer Fahrprofil anders aussieht. Mit LoyalitĂ€tsprĂ€mie landet ihr bei 119 Euro netto im Monat, ein Wert, der im Segment deutlich heraussticht. Der Blick zum MarktfĂŒhrer macht den Vorteil greifbar, dort kostet ein vergleichbar angesetzter Cupra Ateca unter gleichen Bedingungen rund 424 Euro netto im Monat. Genau diese Differenz zeigt, wie hoch der Gegenwert dieses Basis Cupra Ateca ausfĂ€llt, ein sportliches SUV mit echtem Nutzwert und markanter Optik zu einer Rate, die eher nach Vernunftentscheidung aussieht, sich aber beim Fahren ganz klar nach Emotion anfĂŒhlt.


