Elektro wird erschwinglich: Immer mehr Gebrauchtstromer drängen auf den Markt

• • E-Autos werden in Deutschland nicht nur beliebter, sondern auch günstiger.
  • Besonders bei gebrauchten E-Autos ist zuletzt Bewegung im Markt.
  • Der Preis für gebrauchte Stromer wird aktuell für viele Kunden interessanter.

Der Markt für gebrauchte Elektroautos wächst in Deutschland deutlich. Nach einer aktuellen Analyse des Fraunhofer Institute for Systems and Innovation Research, aus der Medienberichte zitieren, entwickelt sich das Segment zunehmend vom Nischenmarkt zu einem etablierten Gebrauchtwagenmarkt mit breitem Angebot und transparenter Preisgestaltung.

Immer mehr gebrauchte E-Autos im Angebot

Laut Studienautor Patrick Plötz sind heute deutlich mehr gebrauchte E-Autos verfügbar als noch vor wenigen Jahren. Verantwortlich dafür seien insbesondere die hohen Zulassungszahlen der Jahre 2020 und 2021. Da Fahrzeuge häufig nach drei bis vier Jahren den Besitzer wechseln, gelangen diese Modelle nun verstärkt auf den Gebrauchtwagenmarkt.

Auch die Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamt bestätigen den Trend. In den ersten vier Monaten des laufenden Jahres wechselten bundesweit knapp 120.000 gebrauchte Elektroautos den Eigentümer. Das entspricht nahezu einer Verdoppelung gegenüber dem Vorjahreszeitraum.

Modellvielfalt der Stromer wächst

Parallel dazu wächst die Modellvielfalt. Käufer finden inzwischen eine große Auswahl an Fahrzeugen, die vom kompakten Stadtwagen bis hin zu leistungsstarken Mittelklassemodellen reicht. Reichweiten und Ladeleistungen gelten dabei zunehmend als alltagstauglich.

Auch beim Preis sieht das Fraunhofer ISI Vorteile. Gebrauchte Elektroautos bewegen sich inzwischen häufig auf dem Niveau vergleichbarer Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Ein Grund dafür ist der stärkere Wertverlust vieler E-Autos in den ersten Jahren nach dem Kauf.

Überraschend gering fällt zudem der Einfluss der Laufleistung auf den Fahrzeugwert aus. Nach Angaben der Forscher führt selbst eine Verdopplung der jährlichen Fahrleistung im Durchschnitt lediglich zu einem Preisabschlag von rund zwei Prozent.

Besonders beim Thema Batterie geben die Experten Entwarnung. Moderne Akkus seien deutlich langlebiger als lange angenommen. Die Batteriekapazität sinke typischerweise lediglich um ein bis zwei Prozentpunkte pro Jahr. Nach fünf Jahren verfügen viele Fahrzeuge demnach noch über mehr als 95 Prozent ihrer ursprünglichen Reichweite.

Das Fazit der Studie fällt entsprechend positiv aus: Gebrauchte Elektroautos bieten inzwischen eine große Auswahl, kalkulierbare Preise und vergleichsweise geringe technische Risiken. Damit könnten sie für viele Käufer den Einstieg in die Elektromobilität deutlich attraktiver machen.

Vor allem die neue Förderung der Bundesregierung und die kriegsbedingt hohen Spritpreise treiben zuletzt die Elektrowende in Deutschland. Viele Autofahrer erwägen derzeit erstmals den Umstieg auf ein E-Auto.