Tiefschlag für VW, BMW und Mercedes in China

Für die deutschen Automobilhersteller wird die Luft im wichtigsten Absatzmarkt der Welt immer dünner. Neue Zahlen belegen einen dramatischen Absturz in China. Im vierten Quartal 2025 rutschte der Marktanteil der deutschen Marken auf ein 13-Jahres-Tief. Die Gründe sind vielfältig, doch vor allem die starke heimische Konkurrenz macht den Traditionsmarken zu schaffen.

Marktanteil fällt unter 15 Prozent

Die goldenen Zeiten scheinen vorerst vorbei zu sein. Laut einer aktuellen Analyse durch das Handelsblatt sanken die Verkaufszahlen von Volkswagen, BMW und Mercedes-Benz im letzten Quartal 2025 um satte 20 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Damit halten die deutschen Autobauer nur noch einen Marktanteil von 14,8 Prozent. Einen so niedrigen Wert gab es seit 2011 nicht mehr. Über das gesamte Jahr betrachtet, gingen die Verkäufe um 15 Prozent auf insgesamt 3,7 Millionen Fahrzeuge zurück.

BYD verdrängt Volkswagen

Besonders schmerzhaft ist die Entwicklung für Volkswagen. Der Wolfsburger Konzern musste seine langjährige Position als Marktführer an den chinesischen Platzhirsch BYD abgeben. Während BYD mit günstigen Elektroautos und Plug-in-Hybriden punktet, tun sich die deutschen Hersteller im Segment der New Energy Vehicles weiterhin schwer. Ihr Marktanteil bei reinen E-Autos liegt in China aktuell bei unter fünf Prozent.

Premium-Segment ebenfalls betroffen

Auch die Premium-Hersteller bleiben nicht verschont. Porsche verzeichnete einen massiven Einbruch von 28 Prozent im Jahresvergleich. BMW und Mercedes-Benz mussten ebenfalls deutliche Rückgänge hinnehmen. Der tobende Preiskampf im Reich der Mitte belastet zudem die Margen. Für die deutschen Konzerne, die lange Zeit prächtig am China-Boom verdienten, ist dies ein klares Warnsignal. Sie müssen ihre Strategien dringend anpassen, um den Anschluss an die hochtechnologische chinesische Konkurrenz nicht vollständig zu verlieren.

Mit Agenturen