Lexus TZ: Neues Elektro-SUV bringt sechs Sitze in die Premiumklasse

Lexus erweitert sein Elektro-Portfolio um ein großes Premium-SUV mit ungewöhnlich starkem Komfortfokus. Der neue Lexus TZ wurde jetzt erstmals offiziell vorgestellt und soll 2027 auf europäische Straßen rollen. Besonders spannend ist dabei nicht nur der elektrische Antrieb, sondern auch das Innenraumkonzept. Der TZ kommt mit drei Sitzreihen und sechs Einzelsitzen, wodurch er eher wie eine rollende Lounge als ein klassischer SUV wirken soll. Verbrauchs- und Emissionswerte gibt es noch nicht, da das Modell noch nicht homologiert ist.

Driving Lounge statt klassischem Familien-SUV

Im Mittelpunkt steht bei Lexus das Konzept der „Driving Lounge“. Gemeint ist ein besonders ruhiger, hochwertiger Innenraum, der Komfort und Reisequalität für alle Insassen in den Vordergrund stellt. Der lange Radstand von 3.050 Millimetern und die Gesamtlänge von 5.100 Millimetern schaffen die Basis für drei vollwertige Sitzreihen. Selbst in der dritten Reihe soll dank der tiefen Sitzposition noch großzügige Kopf- und Beinfreiheit entstehen.

Dazu passt das bislang größte Panoramadach in einem Lexus Modell. Es zieht sich über alle drei Sitzreihen und verstärkt das offene Raumgefühl. In der zweiten Reihe sind auf Wunsch Beinstützen im Ottomane-Stil erhältlich, dazu kommen Sitzheizung und Belüftung in Reihe eins und zwei. In der Ausstattungslinie Luxury lassen sich sogar die Sitze in der dritten Reihe beheizen.

Bis zu 408 PS und 540 Kilometer Reichweite

Technisch setzt Lexus auf elektrische e-Achsen vorne und hinten sowie auf die DIRECT4 Allradsteuerung. Je nach Variante leistet der TZ 230 kW, also 313 PS, oder 300 kW, also 408 PS. Die stärkste Version beschleunigt in 5,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 180 km/h.

Bei den Batterien stehen zwei Optionen bereit. Die Standard-Range-Version nutzt 77 kWh, die Long-Range-Modelle kommen mit 95,8 kWh. Die Reichweite liegt je nach Ausführung bei bis zu 450, 480 oder 540 Kilometern. Geladen wird serienmäßig mit 22 kW AC, am Schnelllader sind bis zu 150 kW DC möglich. Den Ladehub von zehn auf 80 Prozent erledigt der TZ in etwa 30 Minuten.

Premium-Design mit viel Ruhe im Auftritt

Optisch geht Lexus einen anderen Weg als viele große SUV. Statt maximaler Aggressivität setzt der TZ auf lange Linien, aerodynamische Details und eine elegante Präsenz. Der Luftwiderstandsbeiwert von 0,27 ist für ein SUV dieser Größe stark. Dazu kommen eingelassene Türgriffe, 20- oder 22-Zoll-Räder und die neue Lackierung Tellus, ein sattes Khaki-Grün mit besonderer Tiefenwirkung.

Lexus baut den elektrischen Luxusliner

Der Lexus TZ ist kein kleines Elektro-SUV für die Stadt, sondern ein großer elektrischer Reisewagen mit Premiumanspruch. Sechs Einzelsitze, viel Ruhe, starke Allradtechnik und ein bewusst loungeartiger Innenraum machen ihn eher zum elektrischen Chauffeur-SUV als zum klassischen Familienauto.

Damit schiebt Lexus sein Elektroangebot deutlich nach oben und bringt 2027 ein Modell, das Komfort, Raum und elektrische Reichweite stärker miteinander verbindet als bisher.