Xiaomi macht ernst: Elektroautos kommen 2027 offiziell nach Deutschland

Vom Smartphone-Hersteller zum ernsthaften Konkurrenten für Volkswagen, Tesla und Co.: Xiaomi bringt seine Elektroautos 2027 offiziell nach Deutschland und in weitere europäische Märkte. Dass es der chinesische Technologiekonzern mit dem Europa-Start ernst meint, zeigt eine neue Vereinbarung auf der IFA in Berlin. Dort hat Xiaomi Auto Partnerschaften mit gleich acht großen deutschen Autohandelsgruppen unterzeichnet. Damit entsteht bereits jetzt das Verkaufs- und Servicenetz für den Marktstart im kommenden Jahr.

Xiaomi setzt also nicht ausschließlich auf einen digitalen Direktvertrieb. Zu den künftigen Partnern gehören unter anderem Emil Frey Germany, LUEG Mobility, Autohaus Dinnebier, Hahn Automobile und Ernst Dello. Weitere Händler sollen bis zum tatsächlichen Verkaufsstart hinzukommen. Damit dürfte Xiaomi vom ersten Tag an nicht nur Fahrzeuge verkaufen, sondern auch Wartung, Reparaturen und Kundenservice vor Ort anbieten können.

Deutschland wird zum wichtigen Markt für Xiaomi

Der Einstieg in Europa kommt nicht überraschend. Xiaomi testet seine Elektroautos bereits seit einiger Zeit unter europäischen Bedingungen und betreibt zudem ein eigenes Forschungs- und Entwicklungszentrum in München. Das Unternehmen spricht ausdrücklich von langfristigen Investitionen in Europa.

Der Deutschlandstart 2027 wird damit zunehmend konkret. Welche Modelle tatsächlich zuerst bei den deutschen Händlern stehen werden, hat Xiaomi allerdings noch nicht offiziell bekannt gegeben. Besonders naheliegend wären die bereits erfolgreichen Baureihen SU7 und YU7.

Die sportlich gezeichnete Elektro-Limousine SU7 war 2024 das erste Serienauto des Konzerns. Inzwischen hat Xiaomi nach eigenen Angaben insgesamt mehr als 700.000 Fahrzeuge in China ausgeliefert. Allein die SU7-Baureihe überschritt innerhalb von rund zweieinhalb Jahren die Marke von 500.000 Auslieferungen.

SU7 und YU7 könnten Tesla Konkurrenz machen

Für Europa besonders interessant wäre neben der Limousine das Elektro-SUV Xiaomi YU7. Das Modell zielt größenmäßig auf das stark umkämpfte Segment rund um Tesla Model Y und andere elektrische Mittelklasse-SUVs.

Gerade über den Preis dürfte Xiaomi in Deutschland für Aufmerksamkeit sorgen. In China kombiniert der Hersteller leistungsstarke Elektroantriebe und große Batterien mit vergleichsweise aggressiven Preisen. Wie viel ein Xiaomi-Elektroauto hierzulande tatsächlich kosten wird, bleibt allerdings offen. Chinesische Listenpreise lassen sich aufgrund von Steuern, Transport, Homologation und möglichen EU-Zöllen nicht einfach auf Deutschland übertragen.

Mehr als nur ein neuer chinesischer Hersteller

Xiaomi verfolgt zudem einen etwas anderen Ansatz als klassische Autobauer. Die Fahrzeuge sollen Bestandteil des eigenen „Human × Car × Home“-Ökosystems werden und sich eng mit Smartphones, Tablets und Smart-Home-Geräten vernetzen. Für den Konzern ist das Auto damit gewissermaßen ein weiteres vernetztes Endgerät, wenn auch eines mit vier Rädern.

Der geplante Deutschlandestart könnte deshalb für Bewegung sorgen. Mit BYD, Leapmotor, Xpeng und weiteren Herstellern wächst die chinesische Konkurrenz ohnehin schnell. 2027 kommt mit Xiaomi nun eine Marke hinzu, die viele deutsche Kunden bereits aus dem Smartphone- und Elektronikbereich kennen.

Entscheidend werden am Ende die deutschen Modelle und vor allem die Preise sein. Dass Xiaomi tatsächlich kommt, steht inzwischen aber fest, und mit acht großen Handelspartnern laufen die Vorbereitungen bereits auf Hochtouren.