Setzen, sechs: Tesla als Gebrauchter eine Katastrophe

Tesla bekommt es immer wieder mit Vorwürfen der Produktqualität zu tun. Einmal mehr scheint sich der Eindruck einer fragwürdigen Güte der Fahrzeuge zu bestätigen. Bei einer Studie zur Verlässlichkeit des Tesla als Neu- und Gebrauchtwagen schneiden die Fahrzeuge des E-Auto-Pioniers verheerend ab.

Schlechter geht es nur mit Mühe: Eine Studie zur Zuverlässigkeit des Tesla bescheinigt den Modellen des Autobauers katastrophale Noten. Besonders als Gebrauchtwagen schneidet der Tesla unterirdisch ab. Auf Platz 24 landeten die Modelle in der Erhebung – bei 26 getesteten Modellen gibt es nur wenige Kandidaten, die noch weniger überzeugten.

Erstellt wurde die Studie vom angesehenen Verbraucherschutzmagazin Consumer Reports, dem in den USA eine ähnliche Bedeutung und Stellung zukommt, wie der deutschen Institution Stiftung Warentest.

Schlechter Gebrauchter? Warum Tesla enttäuscht

Begründet wurde das miserable Abschneiden des Tesla mit dem Zustand der Entwicklung dort zum Zeitpunkt, zu dem die Fahrzeuge in die Studie aufgenommen wurden, also im Jahr 2014. Damals brachte Tesla jede Menge frisch entwickelter Technologien in das damals neue Model S – so frisch waren diese Entwicklungen, dass sie noch lange nicht ausgereift waren.

Tatsächlich sind Vorwürfe einer schlechten und billig wirkenden Verarbeitung der ganz und gar nicht billigen Fahrzeuge alt bekannt. Infolge der unzureichend erprobten Komponenten kamen viele Tesla-Fahrer in den frühen Jahren des Model S nicht um einen Austausch wichtiger Komponenten wie Motor, Akku oder Infotainment-Ausstattung herum.

Auch bei Neuwagen kein glänzender Erfolg

Auch die Verlässlichkeit von Neuwagen wurde von Consumer Reports getestet. Hier konnte Tesla ebenfalls nicht wirklich glänzen. Immerhin, die Platzierung war nicht ganz so vernichtend, aber ein Platz 14 von 26 ist auch alles andere als überzeugend. Inzwischen verkauft Tesla überwiegend günstigere Modelle wie das Model Y und Model 3 in den USA. Hier werde sich erst nach Jahren zeigen, ob Tesla die Schwächen seiner frühen Modelle durch weiterentwickelte Komponenten überwinden könne.

Übrigens! Die Top-Platzierungen sowohl bei Gebrauchten, wie auch bei Neuwagen, holte sich Toyota mit seiner Kernmarke, sowie dem Premium-Modell Lexus. Das Erfolgsrezept ist einfach: Altbewährtes weiterentwickeln und von neuen und potenziell fehleranfälligen Spielereien die Finger lassen.