Rekordfahrt quer durch Europa: Neuer BMW i3 50 xDrive deklassiert bisherige Ladezeiten auf der Paneuropeana

Vom rauen Nordkap in Norwegen bis an die sonnige Küste Tarifas in Spanien: Der neue BMW i3 50 xDrive hat auf der legendären Paneuropeana-Route eindrucksvoll bewiesen, dass Langstreckenangst bei modernen Elektroautos der Vergangenheit angehört. Mit einer Gesamtladezeit von unter drei Stunden für fast 6.000 Kilometer pulverisierte die rein elektrische Limousine der „Neuen Klasse“ einen langjährigen Rekord.

Knapp 6.000 Kilometer, acht Länder, ein Rekord

Die sogenannte Paneuropeana gilt als ultimativer Härtetest für Elektrofahrzeuge. Bei dem Roadtrip geht es nicht um die höchste Fahrgeschwindigkeit, sondern um die Frage, wer die Strecke entlang vorgegebener Checkpoints mit der geringsten Ladezeit absolviert. Der Startpunkt: Das Nordkap, der nördlichste mit dem Auto erreichbare Punkt Kontinentaleuropas. Das Ziel: Tarifa, der südlichste Zipfel des europäischen Festlands in der andalusischen Provinz Cádiz. Dazwischen lagen 5.886,7 Kilometer über Autobahnen, Landstraßen und durch Städte.

Die reine Fahrzeit des BMW i3 50 xDrive betrug 3 Tage, 2 Stunden und 41 Minuten, was einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 79,7 km/h entspricht. Bemerkenswerter ist jedoch die Zeit an der Steckdose: Nach exakt 2 Stunden, 45 Minuten und 54 Sekunden kumulierter Ladezeit war die Reise quer durch Europa beendet. Damit wurde der alte Rekord aus dem Jahr 2017 um mehr als sieben Stunden unterboten.

Effizienz trifft auf Hightech

Ein wesentlicher Erfolgsfaktor für diesen Meilenstein ist die Effizienz des Fahrzeugs. Der Testwagen – der laut BMW in Hard- und Software zu 100 Prozent dem bestellbaren Serienstand entsprach – absolvierte die Tour mit einem durchschnittlichen Verbrauch von lediglich 12,5 kWh auf 100 Kilometer. Damit unterbot der i3 seinen eigenen offiziellen WLTP-Wert (13,4 bis 18 kWh/100 km) nochmals deutlich.

800-Volt-Architektur und 400 kW Ladeleistung

Der neue BMW i3 50 xDrive, der aus dem Münchner Stammwerk rollt, setzt auf eine 800-Volt-Technologie und neue Hochvolt-Rundzellen. Der Akku bietet einen nutzbaren Energiegehalt von 108,7 kWh und erlaubt Maximalreichweiten von bis zu 912 Kilometern.

Entscheidend für die kurze Gesamtladezeit auf der Reise war jedoch die Schnellladefähigkeit an den genutzten öffentlichen Ladesäulen: Das Fahrzeug erreichte eine durchschnittliche Ladeleistung von 275 kW. In der Spitze kann der Münchner Stromer mit bis zu 400 kW laden. Innerhalb von nur zehn Minuten lässt sich damit Energie für bis zu 423 Kilometer nachladen. Trotz des Fokus auf Effizienz kommt die Dynamik nicht zu kurz: Zwei E-Maschinen liefern 345 kW (469 PS) und katapultieren die Allrad-Limousine in 4,7 Sekunden auf Tempo 100.

„Ein starkes Zeichen für die Leistungsfähigkeit“

„Die knapp 6.000 Kilometer lange Paneuropeana quer durch Europa ist der eindrucksvolle Beweis für die volle Alltagstauglichkeit unseres neuen BMW i3“, resümiert Mike Reichelt, Head of Neue Klasse, BMW Kompakt- und Mittelklasse. Das Rekordergebnis sei nicht nur ein Beleg für die neuen Technologien, sondern auch eine großartige Teamleistung der beteiligten Ingenieure.