Mercedes-Benz erntet Kritik an Luxusauto-Strategie

Business. Baden-Württembergs Verkehrsminister Winfried Hermann äußerte scharfe Kritik an der neuen Luxusauto-Strategie des deutschen Autobauers Mercedes-Benz.

Mitte Mai hat Mercedes-Benz eine komplett neue Strategie bekannt gegeben. Der Hersteller will sich als wertvollste Luxusmarke der Welt positionieren. Dabei sollen sich die Kompaktwagen deutlich höher positionieren und drei von sieben Modellen sogar gänzlich wegfallen.

Für die Absicht, Schluss mit Massenautos zu machen, kritisierte der baden-württembergische Verkehrsminister Winfried Hermann den Hersteller scharf.

„Ich halte diese Strategie für einen Fehler, das wird auch zu Akzeptanzproblemen führen, wenn man nur noch für Reiche und Superreiche Autos baut“, sagte der Grünen-Politiker der „Heilbronner Stimme“ und dem „Südkurier“. Vorstandschef Ola Källenius hatte die Neuausrichtung des Unternehmens jüngst verkündet und sie damit begründet, dass Mercedes-Benz ein Luxusunternehmen sei und so Jobs gesichert werden würden.

Einladung für asiatische Fahrzeuge

Hermann sagte außerdem über Mercedes‘ Strategie: „Ich kann zwar nachvollziehen, dass man Luxuskarossen verkauft, um eine Rendite zu erzielen. Wenn man aber nur noch Luxuswagen verkauft, dann verlässt man den Massenmarkt.“ Luxusautos kämen meist nur als Dienstwagen oder für Bestverdiener infrage.

Die neue Strategie des Herstellers sei den Aussagen des baden-württembergischen Verkehrsministers zufolge eine Einladung für asiatische Fahrzeuge, den deutschen Automobilmarkt zu übernehmen.

„Die meisten Autos aus Korea, China und Japan sind kostengünstiger als die der deutschen Hersteller, bieten aber mittlerweile einen ähnlichen Standard.“