MAN eTGX schafft mit neuer Batterie bis zu 720 Kilometer Reichweite

• • MAN Truck & Bus zeigt auf der IAA Transportation 2026 in Hannover sein überarbeitetes Nutzfahrzeugprogramm.
  • Im Mittelpunkt steht der elektrische Fernverkehrs-Lkw MAN eTGX, der mit einer neuen Batteriegeneration und weiteren technischen Änderungen eine Reichweite von bis zu 720 Kilometern erreichen soll.
  • Daneben präsentiert der Hersteller neue Assistenzsysteme, Ladeangebote und zwei elektrisch angetriebene Konzeptfahrzeuge auf Basis des Transporters MAN TGE.

Der Bus- und LKW-Bauer MAN Truck & Bus präsentierte auf der IAA Transportation sein aktuelles Portfolio, das vor allem durch Optimierungen an der Batterie auf eine deutlich größere Reichweite im elektrischen Fahrbetrieb kommt. Die IAA Transportation findet vom 14. bis 20. September 2026 statt. MAN stellt in Hannover Fahrzeuge mit einem Gewichtsspektrum von 3,5 bis 250 Tonnen aus. Erstmals werden zudem Testfahrten angeboten, die direkt am Messestand in Halle 11 beginnen.

Neue Batterie erhöht Reichweite des eTGX

Beim neuen MAN eTGX kombiniert der Hersteller eine verbesserte Aerodynamik und höhere Rekuperationsleistung mit einer neuen Batteriegeneration. Diese soll laut Herstellerangaben zehn Prozent mehr nutzbare Energie bereitstellen. Als 4×2-Sattelzugmaschine erreicht der Elektro-Lkw laut MAN damit bis zu 660 Kilometer Reichweite.

Bei der neuen 6×2-Sattelzugmaschine kann eine siebte Batterie eingebaut werden. In dieser Konfiguration nennt MAN eine maximale Reichweite von 720 Kilometern. Die 4×2-Version wiegt nach Herstellerangaben leer 10,7 Tonnen und ermöglicht mit einem Standardauflieger eine Nutzlast von bis zu 25 Tonnen. Damit soll sie bei der Nutzlast auf einem ähnlichen Niveau wie ein vergleichbarer Diesel-Sattelzug liegen.

MAN hat außerdem das Design des eTGX überarbeitet. Eine verbesserte direkte Sicht aus der Fahrerkabine soll insbesondere im Stadtverkehr helfen, andere Verkehrsteilnehmer früher zu erkennen.

Elektro-Lkw von 12 bis 50 Tonnen

Mit eTGL, eTGM, eTGS und eTGX zeigt MAN auf der IAA erstmals sein vollständiges Elektro-Lkw-Programm. Es deckt Gewichtsklassen von 12 bis 50 Tonnen ab und ist für unterschiedliche Einsatzbereiche von der städtischen Verteilung und kommunalen Aufgaben über Baustellen bis zum Fernverkehr vorgesehen.

Seit Ende Juli produziert MAN zudem erste Exemplare von eTGX und eTGS mit Megawatt Charging System (MCS). Die Fahrzeuge werden nach Unternehmensangaben bereits an Kunden ausgeliefert. Mit MCS sollen sich die Batterien innerhalb von rund 30 Minuten von 20 auf 80 Prozent aufladen lassen. MAN demonstriert die Technik auf der Messe gemeinsam mit dem Ladeinfrastruktur-Anbieter Milence.

Auch die Dieselmodelle werden weiterentwickelt. Beim D30-PowerLion-Antriebsstrang nennt MAN eine Kraftstoffeinsparung von bis zu fünf Prozent gegenüber dem Vorgänger. Zusätzlich zeigt das Unternehmen einen auf dem TGS 8×4 basierenden 60-Tonnen-Lkw, der insbesondere für Mining-Einsätze vorgesehen ist.

Neue Assistenz- und Komfortfunktionen

Zur IAA erhalten die Lkw-Baureihen auch neue beziehungsweise weiterentwickelte Assistenzsysteme. Der vorausschauende Tempomat EfficientCruise soll Verkehrsinfrastruktur stärker in seine Berechnungen einbeziehen. FrontDetection, Abbiegeassistent und Notbremsassistent arbeiten zudem enger zusammen, um insbesondere Fußgänger und Radfahrer vor und neben dem Fahrzeug auch bei niedrigen Geschwindigkeiten besser zu erkennen.

Beim eTGX kommen weitere Komfortfunktionen hinzu. Dazu gehören kabelloses Laden von Smartphones, EasyControl-Bedienelemente an der Beifahrertür, eine 230-Volt-Steckdose und eine mechanische Nachtverriegelung für Ruhezeiten.

MAN baut Ladenetz aus

Neben den Fahrzeugen erweitert MAN seine Angebote rund um Ladeinfrastruktur und Energiemanagement. Über MAN Charge&Go sollen 50 weitere für Elektro-Lkw geeignete Ladestandorte in Ländern wie Tschechien, der Slowakei, Ungarn und Portugal hinzukommen.

Mit dem Smart Charging Cube zeigt das Unternehmen außerdem eine Ladelösung für Standorte, an denen kein ausreichend leistungsfähiger Netzanschluss vorhanden ist. Weitere Themen sind Smart Charging, Energiemanagement und bidirektionales Laden.