Jaguar Type 01: Die Britten setzt alles auf eine Karte

Kaum ein neues Auto trägt derzeit eine größere Verantwortung als der Jaguar Type 01. Der vollelektrische Luxus-GT soll nicht einfach eine Modelllücke schließen, sondern den Neustart der gesamten britischen Traditionsmarke verkörpern. Jaguar hat sein bisheriges Angebot weitgehend hinter sich gelassen, die Markenidentität radikal verändert und richtet sich künftig deutlich weiter oben im Luxussegment ein.

Nun muss das erste Serienmodell dieser neuen Ära beweisen, dass hinter der kontrovers diskutierten Neuausrichtung mehr steckt als auffälliges Marketing. Der Type 01 soll noch im Laufe des Jahres 2026 vollständig enthüllt werden. Jaguar selbst bezeichnet ihn als viertürigen GT und ersten Vertreter einer neuen Modellgeneration.

Über 1.000 PS machen ihn zum stärksten Serien-Jaguar

Zurückhaltung ist bei den technischen Daten offenbar nicht vorgesehen. Jaguar bestätigt eine Systemleistung von mehr als 1.000 PS. Damit wird der Type 01 zum stärksten straßenzugelassenen Serienmodell, das die Marke bislang gebaut hat.

Drei Elektromotoren übernehmen den Antrieb und ermöglichen einen variablen Allradantrieb. Eine intelligente Drehmomentverteilung soll die Kraft besonders präzise an die einzelnen Räder weitergeben. Jaguar verspricht dabei nicht nur brutale Beschleunigung, sondern ein Fahrgefühl, das trotz Elektroantrieb eindeutig zur Marke passen soll.

Zum Fahrwerk gehören eine Luftfederung, eine Allradlenkung und aktiv geregelte Dämpfer. Die Ingenieure stimmen das Fahrzeug derzeit unter anderem auf zugefrorenen Seen in Nordschweden ab. Insgesamt durchlaufen rund 150 Prototypen das nach Unternehmensangaben umfangreichste Entwicklungsprogramm in der Geschichte von Jaguar.

Der Type 00 gibt die Richtung vor

Optisch orientiert sich der Type 01 am spektakulären Konzeptfahrzeug Type 00. Das Ende 2024 präsentierte Showcar sorgte mit seiner langen Motorhaube, den extremen Proportionen und dem minimalistischen Auftritt für heftige Diskussionen.

Auch das Serienmodell dürfte viele dieser Elemente übernehmen. Bereits veröffentlichte Bilder getarnter Prototypen zeigen eine sehr lange Front, eine weit nach hinten gerückte Kabine und eine flache, kraftvolle Silhouette. Der Type 01 wird trotz seiner vier Türen kein klassischer Kombi oder eine gewöhnliche Limousine, sondern ein luxuriöser Gran Turismo mit bewusst eigenständigem Charakter.

Der Name folgt ebenfalls der neuen Markenlogik. Die Null steht für den emissionsfreien Elektroantrieb, die Eins kennzeichnet das erste Serienfahrzeug der neuen Jaguar-Generation. Gleichzeitig erinnert die Bezeichnung an historische Modelle wie C-Type und E-Type.

Jaguar will nicht mehr jedem gefallen

Mit dem Type 01 verabschiedet sich Jaguar endgültig vom bisherigen Versuch, direkt gegen BMW, Audi oder Mercedes-Benz in klassischen Volumensegmenten anzutreten. Stattdessen möchte die Marke exklusiver werden, höhere Preise verlangen und deutlich weniger Fahrzeuge verkaufen.

Diese Strategie ist riskant. Jaguar verzichtet bewusst auf einen sanften Übergang und stellt praktisch seine gesamte Identität infrage. Ehemalige Baureihen wie XE, XF, F-Type oder I-Pace bilden nicht mehr die Grundlage der Zukunft. Der Type 01 beginnt stattdessen auf einem nahezu leeren Blatt.

Genau darin liegt jedoch auch die Chance. Jaguar muss bei diesem Modell keine Rücksicht auf eine bestehende Modellfamilie nehmen und kann Technik, Design und Positionierung neu zusammensetzen. Allerdings steigt damit der Erfolgsdruck erheblich. Scheitert der Type 01, gerät nicht nur ein einzelnes Modell, sondern die gesamte Neuausrichtung ins Wanken.

Der wichtigste Jaguar seit Jahrzehnten

Noch fehlen zentrale Angaben zu Batteriegröße, Reichweite, Ladeleistung und endgültigem Preis. Klar ist bereits, dass Jaguar mit dem Type 01 nicht auf den Massenmarkt zielt. Das Modell dürfte gegen luxuriöse Elektroautos wie Porsche Taycan, Audi e-tron GT und hochpreisige Varianten des BMW i7 antreten.

Entscheidend wird sein, ob der Type 01 neben spektakulären Leistungswerten auch jene Eigenschaften liefert, für die Jaguar traditionell stand: Eleganz, Komfort, Eigenständigkeit und ein besonderes Fahrgefühl. Mehr als 1.000 PS allein werden dafür nicht reichen.