Autonomes Fahren: Diese Testfahrt ist ein wichtiger Meilenstein

• • Autonomes Fahren hat in Deutschland einen wichtigen Entwicklungsschritt erreicht.
  • Erstmals wurde eine Prüfmethodik für hochautomatisierte Fahrzeuge der Stufe 4 unter realen Verkehrsbedingungen erprobt.
  • Das Forschungsfahrzeug EDGAR der Technischen Universität München absolvierte dabei eine autonome Fahrt durch den Berliner Stadtverkehr.

An zukünftige selbstfahrende Fahrzeuge werden hohe Ansprüche bei Sicherheit und Zuverlässigkeit gestellt werden. Dass geeignete Prüf- und Zertifizierungsverfahren für diese Fahrzeugklasse existieren, wird entscheidend dazu beitragen, das Vertrauen in die neue Technik zu stärken. Nun ist man in Deutschland mit einer ersten Testfahrt auf diesem Weg einen wichtigen Schritt vorangekommen. Die Ergebnisse der Fahrt durch Berlin wurden auf der Mobilitätskonferenz TÜV MobiCon vorgestellt.

Die Testfahrt führte vom Bundesverkehrsministerium zum Berliner Radialsystem und diente der Erprobung neuer Prüfverfahren für autonome Fahrzeuge. Mehrere unabhängige Prüferteams bewerteten dabei das Fahrverhalten des Fahrzeugs anhand einer speziell entwickelten Methodik.

Autonomes Fahren auch im Stadtverkehr denkbar

Nach Angaben des TÜV-Verbands hat die Fahrt gezeigt, dass autonomes Fahren auch in komplexen städtischen Verkehrssituationen technisch möglich ist. Gleichzeitig verdeutliche der Praxistest, dass die Sicherheit solcher Systeme nicht allein von der Fahrzeugtechnik abhänge. Entscheidend sei vielmehr, wie zuverlässig ein Fahrzeug seine Umgebung erfasse, Verkehrssituationen interpretiere und auf unterschiedliche Bedingungen reagiere.

Auch die Berliner Verkehrssenatorin Ute Bonde wertete die Realfahrt als wichtigen Schritt auf dem Weg zur breiten Einführung autonomer Mobilität. Deutschland habe mit seinem Gesetz zum autonomen Fahren frühzeitig die rechtlichen Voraussetzungen für Fahrzeuge der Automatisierungsstufe 4 geschaffen. Projekte wie EDGAR würden nun zeigen, wie sich diese Vorgaben in der Praxis umsetzen lassen.

So sollen autonome Fahrzeuge in Deutschland zugelassen werden

Für die Zulassung von Level-4-Fahrzeugen ist in Deutschland ein zweistufiges Verfahren vorgesehen. Nach der technischen Typgenehmigung muss zusätzlich der konkrete Einsatzbereich behördlich freigegeben werden. Dabei prüfen unabhängige Sachverständige unter anderem im Rahmen von Realfahrten, wie das Fahrzeug auf reale Verkehrssituationen reagiert.

Die Berliner Testfahrt war nicht Teil eines Zulassungsverfahrens, sondern diente ausschließlich der Weiterentwicklung und Validierung einer unabhängigen Prüfmethodik. Das Fahrzeug absolvierte die Strecke insgesamt dreimal. Die beteiligten Prüfer bewerteten die Fahraufgaben unabhängig voneinander.

Die ersten Ergebnisse fallen positiv aus. Sowohl die eingesetzte Messtechnik als auch das entwickelte Prüfkonzept erwiesen sich als praxistauglich. Zudem konnte das Forschungsfahrzeug den Stadtverkehr innerhalb des definierten Einsatzgebiets sicher und zuverlässig bewältigen.

Für eine reguläre Betriebsgenehmigung fehlen dem Fahrzeug allerdings noch wichtige Voraussetzungen. Dazu gehört insbesondere eine sogenannte Technische Aufsicht, die das Fahrzeug im Bedarfsfall überwachen und eingreifen kann.