Trotz Flaute: BMW-Vorstände sehen keine Alternative zu E-Autos

E-Autos haben es derzeit schwer, schon wird über ein Aus fürs Verbrenner-Aus gemunkelt. In dieser Situation überrascht BMW nun mit einem ungewohnt deutlichen Bekenntnis zur geladenen Zukunft. Auch wenn man den Verbrenner noch nicht begraben werde, am E-Auto führe langfristig kein Weg vorbei.

BMW glaubt an E-Autos

Die Elektromobile Zukunft kommt, das steht für BMW fest. Der Münchner Autobauer hatte sich lange schwer getan mit der Transformation, sich auf Kundenpräferenzen berufen und die Elektrowende fast verschlafen. Dann, als man einmal in Fahrt gekommen war, brach die Elektrokrise aus, die sich in Deutschland unter anderem durch das plötzliche Ende der E-Auto-Prämie und eine europaweite allgemeine Absatzschwäche auszeichnet. In dieser Lage ist es schwer für die heimischen Autobauer, sich zu positionieren. Ihnen sitzt die chinesische Billigkonkurrenz im Nacken.

Da kommt eine recht deutliche Aussage von BMW-Vertriebschef Jochen Goller etwas überraschend. Der sagt: Die Zukunft fährt elektrisch und die derzeitigen düsteren Aussichten auf die Elektrowende seien etwas zu düster. Was man vor ein paar Jahren an Optimismus zu viel hatte, sei nun ins Gegenteil umgeschlagen, so der Manager. Die E-Autos sind langfristig ohne Alternative.

Flexibel bei der Produktion

Dabei ist man bei BMW bestrebt, die jahrelange Trägheit bei der Umstellung nun als taktisch klugen Zug zu sehen: So sei man nun in der Lage, auf einer Produktionslinie Fahrzeugen mit verschiedenen Antrieben zu bauen, so Bernd Körber, Markenvorstand bei BMW, man orientiere sich eben stets an dem, was der Kunde wolle.

Längere Reichweite sind ein Schlüssel

Während man also weiter auf alle Pferde setzt, Benziner, Diesel, Hybrid und Elektro, liege im Stromer viel Potenzial, das vor allem durch Entwicklungen bei Reichweite und Ladezeiten gehoben werden könne, so BMW im Gespräch mit Branchenmedien – mithin kaum überraschend: Eben diese Fragen schrecken Käufer nach wie vor noch immer ab. Und eben hier bewegt sich auch tatsächlich viel: Reichweite im vierstelligen Bereich und Ladezeiten von wenigen Minuten für hunderte von Kilometern, vor Jahren noch utopische Fantasie, sind inzwischen greifbar, wenn auch nur in China oder der absoluten Spitzenklasse, aber die Entwicklung nimmt Fahrt auf. Das dürfte die Verkäufe durchaus wieder beflügeln.