Teurer als 25.000 Euro: VW verschiebt günstigen ID.Polo

Der für den breiten Markt konzipierte Elektro-Kleinwagen VW ID.Polo wird zum geplanten Verkaufsstart offenbar nicht in der beworbenen Einstiegsversion verfügbar sein. Wie das Handelsblatt unter Berufung auf Händlerkreise berichtet, können Kunden das 25.000-Euro-Modell zunächst nicht konfigurieren.

Marktstart nur mit Top-Motorisierung

Wenn die Auftragsbücher voraussichtlich im April 2026 öffnen, steht dem Bericht zufolge vorerst nur die leistungsstärkste Variante zur Verfügung. Dabei handelt es sich um ein Modell mit 155 kW (211 PS) und großem Akkupaket. Der Preis für diese Ausführung wird deutlich über der symbolträchtigen Marke von 25.000 Euro liegen. Branchenbeobachter gehen von Einstiegspreisen ab 30.000 Euro aus.

Engpass bei Batterietechnologie

Als Grund für die Verzögerung nennt der Hersteller die mangelnde Verfügbarkeit der Lithium-Eisenphosphat-Zellen (LFP), die im kostengünstigen Basismodell verbaut werden sollen. Während Volkswagen auf Anfrage des Handelsblatts von einer Verschiebung von lediglich wenigen Wochen spricht, gehen Informationen aus Händlerkreisen von einem längeren Zeitraum aus. Dort ist die Rede davon, dass die günstige Einstiegsversion erst ein halbes bis ein dreiviertel Jahr später verfügbar sein könnte.

Strategische Hintergründe

Volkswagen argumentiert, dass man mit den zum Start verfügbaren, höherwertigen Varianten bereits einen Großteil der Kundennachfrage abdecken könne. Diese Vorgehensweise, zunächst margenstärkere Top-Modelle in den Markt einzuführen, ist in der Automobilbranche nicht unüblich. Dennoch könnte die Strategie beim ID.Polo für Diskussionen sorgen, da das Fahrzeug in der öffentlichen Wahrnehmung stark über das Preisversprechen von 25.000 Euro positioniert wurde.