Elektrowende

2. September 2024 Stau an der Ladesäule: Wartezeiten mit System Tanken geht schnell, Stromtanken nicht: Und so kommt es, dass Besitzer eines E-Autos an der Ladesäule häufiger warten müssen. Das hat System, wird beim Blick auf die Kalkulationen der Betreiber klar. Für die lohnt sich der Betrieb erst, wenn es voll wird. Die Dichte der Ladepunkte für E-Autos in Deutschland... 2. September 2024
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29. August 2024 Große Pläne, kleiner Anfang: Hyundai tut sich schwer mit Elektrowende E-Autos haben es derzeit beim Verbraucher schwer: Hyundai reagiert darauf und bringt vorerst mehr Hybriden. Langfristig sind jedoch noch knapp zwei Dutzend neue Stromer geplant. Neue E-Autos von Hyundai geplant Derzeit haben die Hersteller Mühe, E-Autos an die Käufer zu bringen. Vor allem bei Mittelklasse- und Kleinwagen sind die Elektromotoren... 29. August 2024
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29. August 2024 Akku beim E-Auto: Wie lange ist die Haltbarkeit? Bei einem E-Auto ist der Akku nicht nur das teuerste Bauteil, die Haltbarkeit ist essenziell. Die Batterie hat auch einen bedeutenden Einfluss auf die Langlebigkeit der Fahrzeuge. Die war bei früheren Generationen von Stromern oft nicht sehr hoch, was die Akzeptanz der Antriebsart schmälerte. Die Hersteller reagierten darauf mit langen... 29. August 2024
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28. August 2024 Ein paar Milliarden: VW muss beim Sparprogramm nachlegen VW muss sparen und zwar noch fleißiger als bisher. Das selbst verordnete Sparprogramm ist noch nicht wirksam genug, daher müssen nun einige Top-Manager in Wolfsburg antreten. Bis 2026 müssen noch einige Milliarden aus den Ausgaben verschwinden. VW steckt in einer Renditekrise. Deutschlands größter Autobauer verkauft zwar weiterhin viele Autos, doch... 28. August 2024
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27. August 2024 Verkäufe schwächeln weiter: VW braucht noch weniger Batterien als gedacht Die Elektrifizierung läuft seit einiger Zeit schleppend, das merken die Autobauer nicht nur bei den Fahrzeugverkäufen. Auch der kalkulierte Bedarf an Batterien muss beständig nach unten korrigiert werden. So hat nun VW seine Schätzungen über die Anzahl der für den europäischen Markt benötigten Einheiten erneut angepasst. VW braucht noch weniger... 27. August 2024
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27. August 2024 Elektroauto mit bester Reichweite: ADAC sieht BMW iX vorne Die Deutschen stehen dem Elektroauto weiterhin kritisch gegenüber. Vor allem die nicht immer begründete Reichweitenangst ist hierzulande groß. Oft stimmen die Herstellerangaben aber nicht mit den tatsächlichen Werten übereinander. Der ADAC hat deshalb die realen Reichweiten verschiedener Elektroautos getestet und zwei Sieger festgestellt. BMW iX und Lucid Air mit der... 27. August 2024
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26. August 2024 Absage an E-Fuels: VW-CEO fordert Sicherheit für Elektroautos Der Wunschtraum mancher Verbrenner-Fans ist es, auch nach 2035 noch mit E-Fuels weiterfahren zu können. Die Alternative ist der Umstieg auf Elektroautos, der aktuell für viele noch unattraktiv ist. VW- und Porsche-CEO Oliver Blume hat der Verbrenner-Rettung nun aber eine klare Absage erteilt – und fordert von der Politik verbindliche... 26. August 2024
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23. August 2024 Preisungleichgewicht: Üppige Verbrennerrabatte bremsen Elektrifizierung 15 Millionen E-Autos will die Bundesregierung bis 2030 auf deutschen Straßen sehen. Die Wahrscheinlichkeit, dieses Ziel zu erreichen, schwindet jedoch zusehends. Mit ein Grund für die Elektroschwäche: Der hohe Preis. Die Stromer sind vielen Kunden zu teuer, was auch an teils üppigen Rabatten auf die Alternative liegt. Der Preis ist... 23. August 2024
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23. August 2024 BMW überholt Tesla: Erstmals Marktführer im europäischen Elektroautomarkt BMW hat im Juli 2024 erstmals die Spitzenposition auf dem europäischen Elektroautomarkt übernommen. Wie aktuelle Daten des Marktbeobachters Jato Dynamics zeigen, verkaufte der bayerische Autobauer im vergangenen Monat 14.869 vollelektrische Fahrzeuge. Dies entspricht einem Anstieg von über einem Drittel im Vergleich zum Vorjahr und bringt BMW an die Spitze der... 23. August 2024
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22. August 2024 Überraschende Töne: Deutsche Automobilindustrie schlägt Verbot fossiler Kraftstoffe vor Erstaunliches hört man von der deutschen Autolobby: Um die europäischen Klimaziele zu erreichen, sollen fossile Kraftstoffe verboten werden. Ab 2045 sollte es an deutschen Tankstellen kein Benzin oder Diesel mehr geben, für den Betrieb der bis dahin noch genutzten Verbrenner setzt der VDA auf E-Fuels, die sind allerdings umstritten. VDA... 22. August 2024
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