Home » News » Elektromobilität » Social-Leasing: Bundesregierung einigt sich auf neue E-Auto-Förderung

News

Social-Leasing: Bundesregierung einigt sich auf neue E-Auto-Förderung

Symbolbild E-Auto laden
Symbolbild für Ladestation, Quelle: Ralph Hutter, Unsplash

Der CDU/CSU-SPD-Koalition hat im gestrigen Koalitionsausschuss eine neue Förderung für Elektroautos und Plug-in-Hybride verabredet. Damit will die Regierung den Kauf und das Leasing von emissionsarmen Fahrzeugen erleichtern. Besonders für Haushalte mit geringem und mittlerem Einkommen soll es attraktiver werden.

E-Auto-Förderung: Was beschlossen wurde

Für den Kauf oder das Leasing eines reinen E-Autos oder Plug-in-Hybrids sollen Privatpersonen eine staatliche Prämie von mindestens 3.000 Euro erhalten. Zusätzlich gibt es Kinder- und Sozialbonus: Pro Kind kann die Prämie um 500 Euro steigen – bis zu maximal 1.000 Euro Extra. Für Haushalte mit besonders niedrigem Einkommen ist eine zusätzliche Aufstockung vorgesehen. Die Einkommensgrenze für Förderberechtigte liegt bei einem zu versteuernden Jahreseinkommen von 80.000 Euro pro Haushalt. Pro Kind steigt diese Grenze um 5.000 Euro. Die Mittel für das Programm sollen aus dem Klima- und Transformationsfonds stammen. Insgesamt sind laut Medienberichten rund 3 Milliarden Euro vorgesehen.

Social Leasing: Warum ist das relevant?

Die neue Förderung soll Menschen mit normalem Einkommen den Umstieg auf E-Mobilität erleichtern. Dadurch wird der Absatz von Elektroautos belebt. Laut Koalition könne so der Umstieg auf emissionsarme Fahrzeuge beschleunigt werden. Für die Automobil- und Zulieferindustrie sehen Gewerkschaften und Verbände das als positives Signal. Vor allem für eine langfristige Förderung der Elektromobilität und zur Sicherung von Arbeitsplätzen ist das wichtig.

Kritik und offene Fragen

Nicht alle sind überzeugt: Umweltorganisationen warnen davor, dass die Einbeziehung von Plug-in-Hybriden und eine mögliche Verlängerung von Verbrennern – etwa mit sogenannten Range-Extendern – die Klimabilanz der Maßnahme schwächen könnten. Außerdem bleibt unklar, ab wann die Förderung konkret greift und wie die Bürokratie bei Antrag und Auszahlung aussehen wird — die Koalition will das Programm bis Jahresende finalisieren.

Die Details des Förderprogramms sollen noch vor Jahresende final beschlossen werden. Danach können Haushalte mit entsprechendem Einkommen bei Kauf oder Leasing eines E-Autos oder Plug-in-Hybrids die Prämie beantragen — voraussichtlich ab 2026.


Themen des Beitrags:
ElektrowendePolitik

Jetzt leasen!

Cupra Tavascan
Für 269,-- €/Monat brutto: Cupra Tavascan 210 kW, 77 kWh Endurance • Gewerbe • Privat

Cupra Tavascan Leasing für 269 Euro im Monat brutto [frei konfigurierbar]

Stromverbrauch und Umwelt WLTP: kombiniert: 15,9 kWh/100 km* • Emissionen: kombiniert: 0 g/km CO2*


Renault 5 E-Tech Electric
Für 246,-- €/Monat brutto: Renault 5 E-TECH 120 Urban Range Evolution • Gewerbe • Privat

Renault 5 Leasing für 246 Euro im Monat brutto [frei konfigurierbar]

Verbrauch und Umwelt WLTP: kombiniert: 14,5 l/100 km* • Emissionen: kombiniert: 0,0 g/km CO2*


Cupra Born
Für 229,-- €/Monat brutto: Cupra Born 60 kWh 170 kW Edition Dynamic • Gewerbe • Privat

[Black Friday] Cupra Born Leasing für 229 Euro im Monat brutto [frei konfigurierbar]

Stromverbrauch und Umwelt WLTP: kombiniert: 16,2 kWh/100 km* • Emissionen: kombiniert: 0 g/km CO2*