Schluss mit altem i3: BMW zeigt den neuen Elektro-3er

BMW richtet sich neu aus und setzt dabei auf eine komplett neue Elektro-Generation. Mit dem neuen BMW i3 präsentiert der Hersteller das zweite Modell der sogenannten „Neuen Klasse“ und gleichzeitig den elektrischen Nachfolger des 3er.

Dabei hat das neue Modell mit dem früheren i3 kaum noch etwas gemeinsam. Statt eines kompakten Stadtwagens entsteht nun eine elektrische Mittelklasse-Limousine, die klar im Volumensegment positioniert ist.

Der Marktstart ist für Ende 2026 geplant, die Produktion läuft im Werk München an.

Neue Plattform bringt bis zu 800 Kilometer Reichweite

Im Mittelpunkt steht die neue Technik. Der BMW i3 basiert erstmals auf der Neue-Klasse-Plattform, die eine komplett neue Architektur für Elektrofahrzeuge darstellt.

Die wichtigsten Eckdaten zeigen, wohin die Reise geht:

• Batterie mit rund 108 kWh Kapazität
• Reichweite von bis zu 800 Kilometern (WLTP) möglich
• Schnellladen mit bis zu 400 kW
• bis zu 300 Kilometer Reichweite in rund 10 Minuten laden

Damit setzt BMW ein klares Zeichen im Wettbewerb und greift direkt Tesla und andere Premium-Hersteller an.

Leistung auf Sportwagen-Niveau

Auch bei der Leistung legt BMW deutlich nach. Zum Marktstart wird eine Version mit Allradantrieb erwartet, die rund 469 PS liefert.

Weitere Varianten folgen:

• Heckantrieb für maximale Effizienz
• stärkere Performance-Modelle mit deutlich über 500 PS

Damit positioniert sich der neue i3 klar als sportliche Alternative im Premiumsegment.

Innenraum wird komplett neu gedacht

Neben Technik und Leistung setzt BMW auch im Innenraum auf einen Neustart. Das neue Panoramic iDrive bringt Informationen direkt ins Sichtfeld des Fahrers.

Dazu kommen:

• großflächige Displays
• neue Bedienlogik
• deutlich mehr Rechenleistung

BMW spricht hier von einer neuen Generation der Fahrzeugsoftware, die deutlich leistungsfähiger sein soll als bisherige Systeme.

Warum der neue i3 so wichtig ist

Der neue i3 ist für BMW mehr als nur ein weiteres Modell. Er steht im Zentrum der zukünftigen Strategie.

Die „Neue Klasse“ soll:

• die Kosten für Elektroautos senken
• Reichweite und Effizienz verbessern
• gleichzeitig neue Technologien in alle Modelle bringen

Bis 2027 plant BMW rund 40 neue oder überarbeitete Fahrzeuge, viele davon elektrisch.

Mit dem neuen BMW i3 beginnt für die Marke eine neue Phase. Statt eines Nischenmodells entsteht nun ein vollwertiger Elektro-3er, der in großen Stückzahlen verkauft werden soll.

Bis zu 800 Kilometer Reichweite, 400 kW Ladeleistung und fast 500 PS zeigen klar, wohin die Reise geht.

BMW will nicht nur aufholen, sondern im Premium-Segment wieder eine führende Rolle übernehmen.

Ein Video zum i3