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Renault stellt neuen Elektrotransporter vor

Renault Trafic E-Tech Electric
Renault Trafic E-Tech Electric, Quelle: Pressefoto

Renault hat einen neuen Transporter mit elektrischem Antrieb vorgestellt. Der Marktstart soll noch im Herbst 2023 erfolgen. Der neue Trafic E-Tech Electric wird in der 3,0-Tonnen-Klasse platziert und hat trotz Elektroantrieb ein ähnlich großes Platzangebot wie das Schwestermodell mit konventionellem Antrieb.

Das sind die technischen Daten des Renault Trafic E-Tech Electric

Der E-Trafic kommt t einer Batterie, die 52 kWh fasst. Damit sind bei alltäglicher Fahrweise knapp 300 Kilometer Reichweite möglich. Nach WLTP-Zyklus schafft es der Transporter 297 Kilometer weit. In einer auf 90 km/h beschränkten Version solle sogar 322 Kilometer möglich sein. Das Stauvolumen beträgt je nach Ausführung zwischen 5,8 und 8,9 Kubikmeter. Die Version mit Doppelkabine kommt noch auf 3,3 bis 4,3 Kubikmeter. Die Langversion L2 bietet mit 4,15 Metern die längste Ladelänge.

Renault Trafic E-Tech Electric
Renault Trafic E-Tech Electric, Quelle: Pressefoto

Der Elektromotor leistet 90 kW/122 PS. Die Anhängelast liegt bei 920 Kilogramm, die maximale Zuladung bei 1.185 Kilogramm. Die Batterie ist unter dem Laderaumboden untergebracht und nimmt somit wenig Platz weg.

An eine gewöhnliche 3,7-kW-Wallbox lässt sich der Renault von 10 auf 100 Prozent in etwa 17 Stunden aufladen. Wie praxistauglich das für viele Handwerksbetriebe ist, die die Zielgruppe bildet, bleibt abzuwarten. Mit einem Wechselstromlader lädt die Batterie immerhin in 1.24 Stunden von 15 auf 80 Prozent. Renault erwähnt im Zusammenhang mit der geringen Reichweite, dass in Europa 87 Prozent der Zielgruppe täglich weniger als 60 Kilometer zurücklegen.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt zwischen 22,2 und 18,0 kWh pro 100 Kilometer. Ein genaues Startdatum sowie eine Preisliste liegen uns noch nicht vor.

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