Mehr als 212.000 Ladepunkte: Deutschlands E-Auto-Netz wächst weiter

Das öffentliche Ladenetz in Deutschland wächst weiter deutlich. Nach aktuellen Zahlen der Bundesnetzagentur stehen inzwischen 212.064 öffentlich zugängliche Ladepunkte zur Verfügung. Damit hat Deutschland die Marke von 200.000 Ladepunkten nicht nur überschritten, sondern bereits deutlich hinter sich gelassen.

Besonders interessant ist dabei der Blick auf die Ladeleistung. Von den gemeldeten Anschlüssen entfallen 156.399 Ladepunkte auf Normallader mit bis zu 22 kW. Weitere 55.665 Ladepunkte bieten mehr als 22 kW und werden damit von der Bundesnetzagentur als Schnellladepunkte geführt.

Insgesamt können alle öffentlichen Ladepunkte gleichzeitig eine Leistung von rund 9,22 Gigawatt bereitstellen.

Mehr Schnelllader für die Langstrecke

Damit ist inzwischen ungefähr jeder vierte öffentliche Ladepunkt in Deutschland ein Schnellladepunkt. Allerdings lohnt sich bei dieser Zahl ein genauer Blick. Die Bundesnetzagentur zählt bereits Ladepunkte mit mehr als 22 kW zur Kategorie Schnellladen. Darunter fallen deshalb sowohl ältere 50-kW-Säulen als auch moderne HPC-Ladepunkte mit 150, 300 oder sogar 400 kW.

Für E-Auto-Fahrer ist daher nicht nur entscheidend, wie viele Ladepunkte verfügbar sind, sondern welche Leistung tatsächlich angeboten wird. Gerade auf längeren Autobahnfahrten macht es einen erheblichen Unterschied, ob ein Fahrzeug mit 50 oder mit mehr als 200 kW laden kann.

Moderne Elektroautos bewegen sich zunehmend in Bereichen, in denen Ladeleistungen von 150 kW und deutlich darüber möglich sind. Bei aktuellen Modellen mit 800-Volt-Technik sind mittlerweile sogar Spitzenleistungen jenseits von 300 kW keine Seltenheit mehr.

Die 200.000er-Marke ist bereits Geschichte

Die Entwicklung zeigt trotzdem klar nach oben. Innerhalb weniger Jahre hat sich das öffentliche Ladenetz in Deutschland stark vergrößert. Gleichzeitig wächst der Anteil leistungsfähiger Schnelllader, die vor allem für Fahrer ohne eigene Wallbox und auf längeren Strecken wichtig sind.

Die reine Zahl von mehr als 212.000 öffentlichen Ladepunkten erzählt deshalb nur einen Teil der Geschichte. Entscheidend ist, dass das Netz nicht nur größer, sondern nach und nach auch leistungsfähiger wird.

Für die weitere Verbreitung der Elektromobilität dürfte genau das ein wichtiger Faktor sein. Denn je dichter das Netz wird und je kürzer die Ladepausen ausfallen, desto kleiner wird einer der größten Vorbehalte gegenüber dem Elektroauto.