Mazda3: Kompaktklasse feiert 20. Geburtstag

Business. Im Herbst 2023 hat die japanische Kompaktklasse Mazda3 seine Premiere auf der IAA gefeiert. Heute, 20 Jahre später, hat der Verkaufsschlager sechs Millionen Einheiten in vier Generationen abgesetzt.

Bereits 1999 begann Mazda mit dem Projekt, den kompakten 323, der andernorts auch als Familia oder Protegé bekannt war, durch eine neue Baureihe mit Schrägheck- und Limousinenversionen zu ersetzen. Nach mehreren Jahren Design-Feinschliff konnte der Mazda3 seine Weltpremiere im Herbst 2003 auf der 60. IAA in Frankfurt am Main feiern. Die perfekte Mischung aus attraktivem Design, fahraktivem Charakter und erschwinglichen Preisen machte den Kompaktwagen direkt beliebt. Drei Jahre nach Marktstart trumpfte der Hersteller bereits mit einer Sportversion, dem Mazda3 MPS, auf. Dieses Modell mit 260 PS starkem 2,3-Liter-Ottomotor, Frontantrieb und elektronischem Drehmoment-Management überzeugt vom Start an.

Evolution des Kompaktwagens

Im Jahr 2008 folgte der ersten Generationswechsel. Die zweite Generation präsentierte sich auf der Los Angeles Auto Show und der Bologna Motor Show. Wie auch sein Vorgänger basierte das neue Modell auf der gemeinsam von Ford, Mazda und Volvo entwickelten C1-Architektur. Später erhielt das Fahrzeug die ersten Komponenten der neuen Skyactiv-Technologie wie zum Beispiel den neuen 2,0-Liter MZR DISI Benzin-Direkteinspritzer mit dem einzigartigen i-Stop Start-Stopp-System von Mazda. Auch das Hochleistungsmodell Mazda3 MPS kehrte in der zweiten Generation zurück.

Im Herbst 2013 folgte die dritte Generation des beliebten Japaners. Sie basierte vollständig auf den neuen Skyactiv-Technologien inklusive neuer Skyactiv-G Benzin- und Skyactiv-D Dieselmotoren sowie neuen Skyactiv-MT und Skyactiv-Drive Getrieben und kehrte der bisherigen C1-Plattform den Rücken. Mit der dritten Generation hielt auch die neue Kodo Designsprache Einzug. Darüber hinaus führte der Hersteller Innovationen wie die Fahrdynamik-Regelung GVC ein. Der Mazda3 der dritten Generation bildete auch die Basis für das Mazda3 Skyactiv-CNG Concept. Das mit Erdgas betriebene Konzeptfahrzeug demonstrierte nicht nur die Vielseitigkeit des Skyactiv-G Motors, sondern unterstrich auch das Engagement von Mazda für nachhaltiges Zoom-Zoom und für die Multi-Solution-Strategie. Eine dieser Lösungen ist auch die Elektrifizierung, wie der nur in Japan angebotene Mazda3 Skyactiv-Hybrid mit Hybrid-Komponenten des Kooperationspartners Toyota zeigte.

2018 präsentierte Mazda den Mazda3 in seiner aktuellen Generation. Die Markteinführung erfolgte 2019. Er ist das erste Mazda Modell, das mit seiner glatten, skulpturhaften Karosserie die Evolution des Kodo Designs einläutet, und auch der erste Mazda3, der eine klare optische Differenzierung zwischen dem sportlichen fünftürigen Schrägheckmodell Mazda3 und dem eleganten viertürigen Mazda3 Fastback aufweist.

Für sein einzigartiges Design erhielt der Mazda3 laut Pressemeldung diverse Preise. Darunter den Red Dot „Best of the Best“-Preis 2019 und den „World Car Design of the Year“-Award 2020. Ebenfalls preisgekrönt ist der e-Skyactiv X Motor: ein innovativer Benzinmotor mit SPCCI-Kompressionszündung und dem Mazda M Hybrid System, der die Vorteile von Diesel- und Benzinmotoren miteinander verbindet.

Im Jahr 2020 erhielt der Mazda3 anlässlich des 100-jährigen Bestehens der Marke die Sonderedition 100TH ANNIVERSARY. Sie basierte auf der höchsten Ausstattungsvariante und erinnerte mit ihrer Farbgebung – Perleffektlackierung in Snowflake White und burgunderrotes Interieur – an den ersten Mazda Personenwagen aus dem Jahr 1960, das R360 Coupé.