Jeep Compass 4xe: Der elektrische Allrad-Jeep fürs Offroad-Abenteuer

Jeep bringt den neuen Compass konsequent in das Elektrozeitalter. Mit dem Compass 4xe bekommt das kompakte SUV erstmals einen vollelektrischen Allradantrieb und wird zum technischen Topmodell der Baureihe. Das bekannte 4xe-Kürzel steht hier nicht mehr für Plug-in-Hybrid, sondern für zwei Elektromotoren, große Batterie und eine klare Offroad-Ausrichtung.

Der elektrische Jeep Compass 4xe leistet 276 kW, also 375 PS. An der Vorderachse arbeitet ein 157 kW starker Elektromotor, an der Hinterachse sitzt eine speziell abgestimmte 132-kW-Einheit. Damit sprintet das SUV in 4,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h, bei 180 km/h wird elektronisch abgeregelt.

Großer Akku für lange Strecken

Für die Energie sorgt eine Lithium-Ionen-Batterie mit 103 kWh brutto, netto stehen 96,1 kWh zur Verfügung. Je nach Ausstattung liegt die WLTP-Reichweite zwischen 571 und 606 Kilometern. Damit bleibt der Compass 4xe nicht nur ein elektrischer Geländegänger, sondern auch langstreckentauglich.

Geladen wird mit bis zu 160 kW DC. Der Ladevorgang von 20 auf 80 Prozent soll rund 27 Minuten dauern. Das ist solide, auch wenn andere Elektroautos inzwischen höhere Ladeleistungen bieten.

Mehr als nur SUV-Optik

Spannend wird der neue Compass vor allem abseits befestigter Straßen. Jeep hebt das Fahrwerk an, die Bodenfreiheit liegt bei 210 Millimetern. Dazu kommen spezielle Stoßfänger, ein Böschungswinkel von 28 Grad vorn und 31 Grad hinten sowie eine Wattiefe von 480 Millimetern.

Das Selec-Terrain-System bietet die Fahrmodi Auto, Sport, Snow, Sand/Mud und eine 4WD-Lock-Funktion. An der Hinterachse arbeitet außerdem ein Reduktionsgetriebe mit einer Übersetzung von 14:1. Dadurch sollen am Rad bis zu 3.100 Nm anliegen, was besonders beim Anfahren auf losem Untergrund helfen kann.

Upland oder Overland

Angeboten wird der Compass 4xe ausschließlich in den höheren Ausstattungslinien Upland und Overland. Bereits Upland startet ab 54.900 Euro und bringt unter anderem Offroad-Stoßfänger, Bergabfahrhilfe, Dachreling, 19-Zoll-Leichtmetallräder mit Allwetterbereifung, ein 16-Zoll-Infotainment und ein digitales 10,25-Zoll-Kombiinstrument mit.

Overland kostet mindestens 58.400 Euro und ergänzt unter anderem Matrix-LED-Scheinwerfer, einen beleuchteten 7-Slot-Kühlergrill, eine spezielle Hecksignatur und robustere Sitzbezüge.