Geringverdiener benachteiligt? An neuer E-Auto-Förderung wird Kritik laut

• Die geplante neue E-Auto-Förderung ab 2026 nimmt zunehmend konkrete Formen an.
• Den Plänen nach sollen Neuwagen, die ab Januar 2026 zugelassen werden, grundsätzlich förderfähig sein.
• Kritiker monieren aber eine Unausgewogenheit der Pläne, die kleine Einkommen benachteiligen.

Elektroautos sollen wieder staatlich gefördert werden, die Bundesregierung hat hierfür eine Neuauflage der E-Auto-Förderung ausgearbeitet. Nach dem abrupten Ende der staatlichen Förderung Ende 2023 reagieren viele Autohändler bislang indes zurückhaltend auf die neuen Pläne. Branchenvertreter beobachten, dass die Nachfrageimpulse durch die angekündigte Prämie bislang begrenzt bleiben.

Förderung begünstigt heimische Hersteller

Experten gehen davon aus, dass vor allem europäische Hersteller von der Förderung profitieren könnten. Aktuelle Zulassungszahlen zeigen, dass rund 77 Prozent der batterieelektrischen Fahrzeuge in Deutschland aus europäischer Produktion stammen. Modelle aus China spielen mit einem Marktanteil von etwa fünf bis sechs Prozent bislang nur eine untergeordnete Rolle.

Werden Haushalte mit geringeren Einkommen benachteiligt?

Gleichzeitig gibt es Kritik an der Ausgestaltung der Förderung. Vertreter des Automobilhandels sehen die Maßnahmen laut MDR nicht ausreichend auf die Bedürfnisse von Haushalten mit geringerem Einkommen zugeschnitten. Diese Käufergruppen greifen häufig auf junge Gebrauchtwagen zurück, die bislang nicht im Fokus der Förderung stehen.

Die Nachfrage nach Elektroautos ist zuletzt deutlich gestiegen. Während im Februar noch rund 46.000 Fahrzeuge neu zugelassen wurden, lag die Zahl im März bereits bei etwa 70.000.

Die Beantragung der neuen Förderung soll voraussichtlich ab Mai möglich sein. Geplant ist, die Maßnahmen bis zum Jahr 2029 fortzuführen.