Ferrari Luce 2026: Elektrosportler mit 772 kW vorgestellt

Ferrari bricht in eine neue Ära auf und präsentiert sein erstes reines Elektroauto. Der neue Ferrari Luce bricht mit Traditionen, bleibt den Genen der Marke aus Maranello aber optisch und leistungstechnisch absolut treu. Als elektrischer Fünfsitzer mit vier Türen positioniert sich der Sportwagen in der absoluten Luxusklasse. Die Italiener haben nun die finalen Daten, das Exterieur und den offiziellen Basispreis bekannt gegeben.

Brutale Leistung mit vier Elektromotoren

Unter der eleganten Haube des Ferrari Luce steckt geballte High-Tech-Power. Gleich vier Elektromotoren treiben den Vorreiter an. Die Antriebseinheit an der Vorderachse leistet 210 kW und lässt sich bei Bedarf komplett deaktivieren, um reinen Hinterradantrieb zu genießen. Die Hinterachse steuert massive 620 kW bei. Zusammen ergibt das eine Systemleistung von atemberaubenden 772 kW.

Diese Kraft katapultiert den Fünfsitzer in gerade einmal 2,5 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100. Erst bei einer Höchstgeschwindigkeit von 310 km/h wird der Vortrieb elektronisch abgeregelt. Für die perfekte Straßenlage sorgt ein neu entwickeltes aktives Fahrwerk.

Hohe Ladeleistung und Reichweite

Beim Akku setzt Ferrari auf ein hochmodernes 800-Volt-Batteriesystem mit einer Bruttokapazität von 122 kWh. Die 210 Zellen sind vollständig in die Fahrzeugstruktur integriert, was die Steifigkeit des Chassis enorm steigert. Mit einer Energiedichte von knapp 195 Wh/kg setzt Maranello einen neuen Bestwert für aktuelle Serienfahrzeuge.

Die Reichweite liegt laut Hersteller bei rund 530 Kilometern. Ein echtes Highlight ist die Ladeperformance an passenden Schnellladesäulen. Der Luce zieht Strom mit einer Spitzenleistung von bis zu 350 kW, was die Wartezeiten an der Ladesäule auf ein Minimum reduziert.

Edles Cockpit ohne riesige Displays

Im Innenraum gehen die Italiener eigene Wege. Das in Zusammenarbeit mit der kalifornischen Kreativwerkstatt LoveFrom gestaltete Cockpit verzichtet auf die heute üblichen riesigen Touchscreens. Stattdessen dominieren haptische Schalter, klassische Bedienelemente und edle Materialien. Das Kombiinstrument hinter dem Lenkrad besteht aus zwei hintereinandergelagerten OLED-Displays, die optisch die Tiefe klassischer Rundinstrumente simulieren. Ein cleveres Detail: Die Instrumenteneinheit bewegt sich beim Lenken mit.

Exklusiver Preis und Bestellstart ab sofort

Der Ferrari Luce ist ab sofort offiziell bestellbar. Wie zu erwarten, bleibt der Einstieg in die elektrische Ferrari-Welt einem exklusiven Kreis vorbehalten. Der Basispreis für den revolutionären Elektro-Erstling liegt bei stolzen 550.000 Euro. Damit ist er das teuerste Modell im regulären Produktportfolio der italienischen Traditionsschmiede.